汽車尾氣(碳氫化合物、氮氧化物及一氧化碳等)是許多城市PM2.5污染的主要來源之一。
(1)在汽車尾氣系統中安裝催化轉換器,可有效減少尾氣中的CO、NOx,和碳氫化合物等廢氣。
已知:N2(g)+O2(g)═2NO(g)△H1
CO(g)+12O2(g)═CO2(g)△H2
2NO(g)+2CO(g)═2CO2(g)+N2(g)△H3
則△H3=2△H2-△H12△H2-△H1(用含△H1和△H2的代數式表示)。
(2)氨氧化物及一氧化碳的電化學原理分別如圖1和圖2所示:

圖1中Pt電極為 正極正極(填“正極”或“負極”),圖2中陽極的電極反應式為 CO-2e-+H2O=CO2+2H+CO-2e-+H2O=CO2+2H+。
(3)已知:N2(g)+O2(g)?2NO(g)△H1=+180kJ?mol-1 K1=2.0×10-25
2NO(g)+O2?2NO2(g)K2=6.4×109
①汽車啟動后,氣缸內溫度越高,單位時間內NO的排放量越大,原因是 溫度升高,反應速率加快,平衡右移溫度升高,反應速率加快,平衡右移。
②反應N2(g)+2O2(g)?2NO2(g)K=1.28×10-151.28×10-15。
(4)常溫下,某PM2.5試樣溶于水得到的溶液中,各離子濃度(僅省略H+和OH-)如下:
1
2
離子 | SO42- | NO3- | Cl- | NH4+ |
濃度/(mol?L-1) | 8.35×10-4 | 6.80×10-3 | 1.50×10-4 | 8.61×10-3 |
5
5
。(5)汽車加氨催化還原NO的主要反應為4NH3+4NO+O2
催化劑
n
(
N
H
3
)
n
(
NO
)
放
放
(填“放”或“吸”)熱反應。(6)某科研機構用鈷基催化劑催化去除柴油車模擬尾氣中的碳煙(C)和NOx。在不同溫度下,相同量的尾氣以相同的流速通過該催化劑,測得產物(N2、N2O)與NO轉化的相關數據如圖4所示。
柴油車模擬尾氣 | 氣體(10mol) | 碳煙(a mol) | ||
NO | O2 | He | ||
物質的量分數 | 0.25% | 5% | 94.75% | / |
N2O
N2O
。【答案】2△H2-△H1;正極;CO-2e-+H2O=CO2+2H+;溫度升高,反應速率加快,平衡右移;1.28×10-15;5;放;N2O
【解答】
【點評】
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發布:2024/6/27 10:35:59組卷:5難度:0.7
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