圖甲是我國自主研制生產的一種環(huán)保混合動力實驗汽車。該混合動力汽車啟動時，內燃機不工作，車內蓄電池輸出能量；當高速行駛或蓄電池儲存電能過低時，內燃機啟動，既可以向車輪輸出能量，同時又可以向蓄電池充電；當車輛需要全力加速時，內燃機、蓄電池可以同時向車輪輸出能量。為了保護蓄電池，當電池使用到剩下最大容量的25%停止供電。該車行駛時所受阻力f和車速v的關系如圖乙所示，汽車的某些參數如下表所示。
| 電機 | 輸出最大功率/kW | 40 |
| 電池 | 輸出電壓/V | 300 |
| 最大容量/J | 4.0×108 | |
| 整車 | 質量/t | 4 3 |
（1）出發(fā)前，給汽車蓄電池充電，蓄電池相當于
用電器
用電器
，汽車在轉彎前，司機撥動轉向橫桿如圖丙，汽車同側前后兩個轉向燈同時亮、同時滅，轉向桿相當于電路中的 開關
開關
（以上選填“電源”或“開關”或“用電器”）。（2）某次測試時，在電池充滿，行駛阻力為3000N的情況下，若只用蓄電池提供動力且輸出電能全部轉化為機械能，則本次測試，該車最多可行駛多少km？
（3）另一次測試中，該車以50km/h的速度在平直公路上勻速行駛，觀察儀表盤，發(fā)現這段時間內燃機消耗燃油25kg,蓄電池儲存的能量由最大值的25%增大至85%，本次測試，汽車的能量利用率為36%，則本次汽車行駛的時間為多少小時？（燃油熱值q=4.0×107J/kg）
【答案】用電器；開關
【解答】
【點評】
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發(fā)布：2024/6/27 10:35:59組卷：140引用：1難度：0.5
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