4月24日，在國(guó)家航天日線上活動(dòng)中，國(guó)家航天局對(duì)外宣布，今年我國(guó)將開展火星探測(cè)任務(wù)，任務(wù)命名為天問(wèn)一號(hào)，同時(shí)公布了首次火星探測(cè)任務(wù)標(biāo)識(shí)“攬星九天”。中國(guó)行星探測(cè)工程以“攬星九天”作為工程的圖形標(biāo)識(shí)。如圖所示，“攬星九天”圖案表現(xiàn)了太陽(yáng)系八大行星依次排開，表達(dá)了宇宙的五彩繽紛以及科學(xué)發(fā)現(xiàn)的豐富多彩，開放的橢圓軌道整體傾斜向上，展示了字母“C”的形象，獨(dú)特字母“C”的形象，匯集了中國(guó)行星探測(cè)（China）、國(guó)際合作精神（Cooperation）、深空探測(cè)進(jìn)入太空的能力（C₃）等多重含義，展現(xiàn)了中國(guó)航天開放合作的理念與態(tài)度。

（1）圖1中，代表火星的序號(hào)是

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（2）我國(guó)首次火星探測(cè)技術(shù)上最大的難點(diǎn)在于著陸，當(dāng)探測(cè)器登陸火星進(jìn)行軟著陸操作時(shí)，會(huì)先使用反推力火箭后打開減速傘進(jìn)行減速。我們知道，2013年12月15日，“嫦娥”成功落月時(shí)只使用了反推力火箭進(jìn)行減速，而沒有采用減速傘進(jìn)行減速降落，原因是：

月球表面是真空，沒有空氣阻力無(wú)法減速

月球表面是真空，沒有空氣阻力無(wú)法減速

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（3）載有火星探測(cè)器的登陸艙在登陸時(shí)，啟動(dòng)反推力火箭，給登陸艙合適的阻力，使登陸艙勻速靠近火星地面，登陸艙運(yùn)動(dòng)方向與火星表面成45°，如圖2所示。請(qǐng)?jiān)趫D上畫出此時(shí)登陸艙受到阻力的示意圖。
（4）未來(lái)裝有火星探測(cè)器的登陸艙質(zhì)量為150千克，它在火星表面上方5米處開始豎直下落，已知火星的重力只有地球的

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。則豎直下落的過(guò)程中，登陸艙受到的重力對(duì)它做的功是多少？
（5）火星距離太陽(yáng)非常遙遠(yuǎn)，有227900000公里，同樣面積下，火星接收太陽(yáng)光的能量是地球表面的50%。地球上1m²面積的太陽(yáng)能板平均1分鐘能接收太陽(yáng)光能4.8×10⁴J。探測(cè)器上的太陽(yáng)能電池板的光電轉(zhuǎn)化效率為25%。探測(cè)器上太陽(yáng)能電池板的輸出功率需要滿足500W時(shí)，才能使探測(cè)器正常工作，求探測(cè)器上太陽(yáng)能板的最小面積？