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試題詳情
2019年9月28日，我國一次性建成的運煤大通道浩吉鐵路（由內蒙古浩勒報吉南站至江西吉安）正式開通運營。浩吉鐵路連接內蒙古陜甘寧能源“金三角”地區與鄂湘贛等華中地區，全長1813.5千米，橫跨7個省區。正線有大中橋770 座，隧道229座，橋隧比約46.9%。如圖為中國主要煤礦及運煤線路圖。根據圖文信息，完成下題。
浩吉鐵路的開通運營對我國能源安全的影響有（ ）
①降低煤炭運輸成本，縮短運輸時間，保障華中地區能源供應
②將沿線地區資源優勢轉化為經濟優勢
③擴大煤炭“公轉鐵”運量，減少運輸過程中的環境污染
④增強我國鐵路南北通道能源運輸能力
【考點】交通對區域發展的影響．
【答案】D
【解答】
【點評】
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發布：2024/12/31 6:30:1組卷：10引用：1難度：0.9
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1．膠州灣第二海底隧道工程是世界最長海底公路隧道，全長約17.9千米，其中隧道長約15.9千米。如圖為青島膠州灣跨海大橋和海底隧道示意圖。據此完成下面小題。
不屬于隧道建成后對該區域影響的是（ ）發布：2024/8/2 8:0:9組卷：6引用：0難度：0.5 -
2．肯尼亞是中國在非洲的重要投資國，中國在埃爾多雷特建設珠江經濟特區。內馬鐵路是蒙內鐵路的西北延伸線，貨客兩用，鐵路沿線金礦與鉛鋅礦多：要穿越恩貢山、東非大裂谷等，建設難度大。結合圖文材料，回答23～24題。
內馬鐵路通車，帶來的影響不可信的是（ ）發布：2024/11/1 8:0:2組卷：9引用：0難度：0.5 -
3．閱讀圖文資料，回答下列問題。
星火站是北京朝陽站的前身。始建于1966年，站名源于車站所在的星火人民公社。當年來自全國各地的土特產、木材、糧油、煤炭鋼材等源源不斷地從星火站運進運出，供給北京市。
20世紀90年代開始，星火站周邊的倉庫、工廠陸續搬遷，閑置的廠房紛紛變身文化創意產業園區。進入21世紀，星火站停止辦理客貨運業務，周邊地區小區林立。
2020年6月，星火站正式更名為北京朝陽站。2021年1月22日，京哈高鐵全線貫通，北京至哈爾濱最快4小時52分可達。
（1）簡述星火站在北京城市發展過程中發揮的作用。
（2）結合星火站到北京朝陽站的發展過程，概述火車站周邊地區城市功能區的變化。
（3）說明京哈高鐵的開通對東北地區發展的意義。發布：2024/11/14 17:30:1組卷：38引用：2難度：0.5