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鹿特丹港是歐洲吞吐量最大、最繁忙的港口20世紀80年代以來,鹿特丹港口與芬洛展開合作,利用芬洛集散物資并完成報關,通過鐵路及內河到鹿特丹出海。芬洛在西北郊區建成了荷蘭最大的物流倉儲基地。鹿特丹港口公司先后獲得了鐵路連接線及芬洛內河碼頭的經營權,實現對芬洛交通物流產業的全面托管。2004年起,芬洛依托發達的溫室農業基礎,實施“綠港”戰略,將農產品種植、加工、包裝等環節與倉儲和物流體系連接,經鹿特丹直通全球市場。圖1示意鹿特丹和芬洛位置,下圖2示意芬洛物流倉儲和農業用地分布。

(1)與鹿特丹相比,簡述芬洛發展物流倉儲產業的優勢。
(2)分析芬洛西北郊區建設大型物流園的有利條件。
(3)說明芬洛將鐵路連接線和內河碼頭交給鹿特丹港經營管理的原因。
(4)闡述“綠港”戰略對芬洛農業產業發展的意義。
【考點】交通運輸線、點的區位選擇.
【答案】故答案為:
(1)(與鹿特丹相比,)芬洛經濟發展水平較低,土地成本低;與德國和比利時鄰近且交通便利,有利于擴大經濟腹地(或物資流量);港口擁擠程度低,船舶進出港效率較高。
(2)西北郊區位于港口附近且有多條鐵路和高速公路連接,便于貨物集散;郊區地價較低,建設成本低;周圍地區農業發達,農產品運輸需求量大。
(3)與芬洛相比,鹿特丹港口經營歷史悠久,有著成熟的管理機制和先進的技術(反向答芬洛劣勢也可);有利于與鹿特丹港協同運作,實現海陸(河)聯運,提高運輸效率,降低中轉成本。
(4)延長產業鏈,提升農業產業的附加值;便于產品快速運抵市場,保障新鮮度,提高農產品競爭力;有利于擴大生產規模;打造地域性特色產業集群,降低內部交易成本。
(1)(與鹿特丹相比,)芬洛經濟發展水平較低,土地成本低;與德國和比利時鄰近且交通便利,有利于擴大經濟腹地(或物資流量);港口擁擠程度低,船舶進出港效率較高。
(2)西北郊區位于港口附近且有多條鐵路和高速公路連接,便于貨物集散;郊區地價較低,建設成本低;周圍地區農業發達,農產品運輸需求量大。
(3)與芬洛相比,鹿特丹港口經營歷史悠久,有著成熟的管理機制和先進的技術(反向答芬洛劣勢也可);有利于與鹿特丹港協同運作,實現海陸(河)聯運,提高運輸效率,降低中轉成本。
(4)延長產業鏈,提升農業產業的附加值;便于產品快速運抵市場,保障新鮮度,提高農產品競爭力;有利于擴大生產規模;打造地域性特色產業集群,降低內部交易成本。
【解答】
【點評】
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發布:2024/12/18 22:30:1組卷:38引用:12難度:0.5
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