閱讀下列短文，回答問題。
純電動汽車
2016年12月18日北京市空氣重污染應急指揮部再度發布紅色預警：12月19日7時至12月22日24時啟動空氣重污染紅色預警措施，同時實施機動車單雙號行駛措施，機動車周末也將單雙號行駛。而純電動汽車卻不受單雙號行駛的限制。
純電動汽車（BEV-BatteryElectricVehicle）是指以車載電源為動力，僅由電動機驅動的機動車。純電動汽車使用的是電能，不產生尾氣污染，電力驅動及控制系統是電動汽車的核心，也是區別于內燃機汽車的最大不同點，其他裝置基本與內燃機汽車相同。當汽車待車時，比如在紅燈或者堵車的時候，普通汽車還需要耗油，純電動汽車停止時不消耗電能。純電動汽車的變速操作就像調節手機音量一樣簡單，在制動過程中，電動機可自動轉化為發電機，實現制動減速時能量的回收，市場主流電動機的效率在95%左右，遠超內燃機的效率。純電動汽車使用的鋰電池不含污染環境的重金屬，非常環保。純電動汽車的電能會有一部分來源于火電廠，而目前我國大型的火電廠設備先進，燃料燃燒充分，粉塵及廢氣能夠得到集中處理。
根據2000-2016年的機動車保有量數據統計，全國機動車由1609萬輛增加到2.85億輛，其中純電動汽車33.2萬輛；北京市機動車由150.7萬輛增加到544萬輛，其中純電動汽車2.15萬輛。目前，我國是世界第一大石油進口國，原油的對外依存度突破國際公認的警戒線50%，達到了60.6%。純電動汽車的應用可有效地減少對石油資源的依賴，并將有限的石油資源用于更重要的方面。相信在不久的將來，隨著車載電池續航能力的不斷提高及充電配套設施的穩步完善，純電動汽車一定能得到普及。請根據上述材料，回答下列問題。
（1）電動機主要是將電能轉化為

機械（動）

機械（動）

能的裝置；
（2）在制動過程中，純電動汽車的電動機停止電能的輸出，并將

機械能（動能）

機械能（動能）

轉化為電能；
（3）對于“純電動汽車并不是真正的零污染，只不過是把普通汽車尾氣的污染轉移到了火電廠”這樣的觀點，談談你的看法。