人教版九年級全冊《14.3 能量的轉化和守恒》2021年同步練習卷 （2）
發布：2024/4/20 14:35:0
一、單選題
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1．下列關于能量的說法中，正確的是（ ）
組卷：2176引用：50難度：0.5 -
2．下列關于熱量的說法正確的是（ ）
組卷：995引用：11難度：0.9 -
3．如圖所示的擺設，正常運行時，小輪在支架上來回滾動，每次到達的最大高度相同，小明發現擺設上有一電源，關掉電源后，小輪逐漸停下來（ ）組卷：946引用：22難度：0.7 -
4．下列關于能量的轉化和守恒的說法錯誤的是（ ）
組卷：597引用：13難度：0.8 -
5．下列說法中的“熱”字，其中是指“熱量”的是（ ）
組卷：2666引用：16難度：0.9 -
6．學習了內能及能量的轉化和守恒后，同學們在一起梳理知識時交流了以下想法，你認為不正確的是（ ）
組卷：200引用：5難度：0.7
三、實驗題
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19．如圖所示，這是物理學家焦耳設計并制作的實驗裝置。裝置中的兩個配重重力不等，釋放后大配重下降，小配重上升；通過反復對調左右兩個配重，會使動葉輪不停地轉動，從而導致熱量計中水的溫度上升，實現能量轉化。實驗中科學家某次測得數據如下：
小配重重力G小=100N，大配重重力G大=520N，每升降一次配重各自移動的距離h=1m,熱量計中水的質量m=500g,升降次數與水溫變化的關系：
（1）請計算配重升降一次對動葉輪做功是J。升降次數 1 2 3 4 5 6 溫度變化/℃ 0.2 0.39 0.59 0.78 0.98 1.18
（2）水溫度升高0.2℃相當于吸收了J的熱量。
（3）在該實驗中轉化為能，根據第一組數據減小的機械能增加的內能（選填“大于”“小于”或“等于”）。
（4）本實驗中的誤差來源于（寫出一條即可）。
（5）焦耳在這個實驗的基礎上繼續研究，率先提出了定律。組卷：426引用：9難度：0.5
四、問答題
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20．閱讀下列短文，回答問題。
純電動汽車
2016年12月18日北京市空氣重污染應急指揮部再度發布紅色預警：12月19日7時至12月22日24時啟動空氣重污染紅色預警措施，同時實施機動車單雙號行駛措施，機動車周末也將單雙號行駛。而純電動汽車卻不受單雙號行駛的限制。
純電動汽車（BEV-BatteryElectricVehicle）是指以車載電源為動力，僅由電動機驅動的機動車。純電動汽車使用的是電能，不產生尾氣污染，電力驅動及控制系統是電動汽車的核心，也是區別于內燃機汽車的最大不同點，其他裝置基本與內燃機汽車相同。當汽車待車時，比如在紅燈或者堵車的時候，普通汽車還需要耗油，純電動汽車停止時不消耗電能。純電動汽車的變速操作就像調節手機音量一樣簡單，在制動過程中，電動機可自動轉化為發電機，實現制動減速時能量的回收，市場主流電動機的效率在95%左右，遠超內燃機的效率。純電動汽車使用的鋰電池不含污染環境的重金屬，非常環保。純電動汽車的電能會有一部分來源于火電廠，而目前我國大型的火電廠設備先進，燃料燃燒充分，粉塵及廢氣能夠得到集中處理。
根據2000-2016年的機動車保有量數據統計，全國機動車由1609萬輛增加到2.85億輛，其中純電動汽車33.2萬輛；北京市機動車由150.7萬輛增加到544萬輛，其中純電動汽車2.15萬輛。目前，我國是世界第一大石油進口國，原油的對外依存度突破國際公認的警戒線50%，達到了60.6%。純電動汽車的應用可有效地減少對石油資源的依賴，并將有限的石油資源用于更重要的方面。相信在不久的將來，隨著車載電池續航能力的不斷提高及充電配套設施的穩步完善，純電動汽車一定能得到普及。請根據上述材料，回答下列問題。
（1）電動機主要是將電能轉化為 能的裝置；
（2）在制動過程中，純電動汽車的電動機停止電能的輸出，并將 轉化為電能；
（3）對于“純電動汽車并不是真正的零污染，只不過是把普通汽車尾氣的污染轉移到了火電廠”這樣的觀點，談談你的看法。組卷：14引用：1難度：0.5