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目前亞歐大陸貿易快速發展,基于第一、第二亞歐大陸橋的建成通車,科學家構想的第三亞歐大陸橋,以深圳港為代表的廣東沿海港口群為起點,由昆明經緬甸、孟加拉國、印度、巴基斯坦、伊朗,從土耳其進入歐洲,橫貫亞、歐、非21個國家(含非洲支線的敘利亞、黎巴嫩、以色列和埃及四個國家)。將通過東盟—湄公河流域開發合作機制下的泛亞鐵路西線,把亞洲南部和東南部連接起來,使整個亞洲從東到西、從南到北的廣大地區第一次通過鐵路網完整地聯系起來,成為我國繼北部、中部之后,由南部溝通東亞、東南亞、南亞、中亞、西亞以及歐洲、非洲的又一最便捷和安全的陸路國際大通道。
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(1)基于亞歐大陸東西兩端的貿易聯系,說明亞歐大陸橋相對于海運的優勢。
(2)結合材料和所學知識,簡析第三亞歐大陸橋的建成將對我國產生的經濟意義。
(3)結合所學知識,試從地質方面分析,若修建從昆明至達卡的鐵路線需要克服的困難。
【答案】(1)速度較快;連續性好;受天氣等條件影響??;運輸距離短。
(2)第三亞歐大陸橋的構建,有利于推動我國與沿線地區的經濟交流;有利于加強我國的對外開放程度和對外貿易的發展;有利于充分發揮我國南方地區的區位優勢,促進資源的開發、旅游、對外貿易發展等。
(3)位于板塊交界帶,地殼活躍,多地震;途徑云貴高原,多喀斯特地貌,多地下溶洞、暗河,地質基礎不穩定;穿越橫斷山區,地形起伏大,多滑坡泥石流。
(2)第三亞歐大陸橋的構建,有利于推動我國與沿線地區的經濟交流;有利于加強我國的對外開放程度和對外貿易的發展;有利于充分發揮我國南方地區的區位優勢,促進資源的開發、旅游、對外貿易發展等。
(3)位于板塊交界帶,地殼活躍,多地震;途徑云貴高原,多喀斯特地貌,多地下溶洞、暗河,地質基礎不穩定;穿越橫斷山區,地形起伏大,多滑坡泥石流。
【解答】
【點評】
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發布:2024/6/27 10:35:59組卷:10引用:1難度:0.5
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