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如圖甲是我國首艘“海上飛船”-“翔州1”。它的最大起飛質量為2.5t,巡航速度140～160km/h,最大航速可達210km/h,最高能爬升至150m,可乘坐7人。它既可以在水中航行，又可以貼近水面飛行。該設計利用了“翼地效應”，即當運動的飛行器掉到距地面（或水面）很近時，氣流流過機翼后會向后下方流動，這時地面（或水面）將產生一股向上的反推力，使整個機體的上下壓力差增大，升力會陡然增加，阻力減小。
（1）下列有關“翔州1”的說法中錯誤的是

C

C

。
A．“翔州1”漂浮在水面時，它受到的重力與浮力是一對平衡力
B．“翔州1”在水面上飛行時，機翼下表面受到的空氣壓強較大
C．“翼地效應”是利用流體壓強與流速關系使“翔州1”獲得更大升力的
D．隨著“翔州1”在水面以上爬升的高度增加，船外大氣壓減小
（2）“翔州1”在平靜的水面由靜止開始運動，若運動過程中受到的阻力不變，水平方向獲得的動力F隨運動時間t的變化關系如圖乙所示。t=50s后，“翔州1”以20m/s的速度做勻速直線運動。則在0～50s內，“翔州1”的運動狀態是

加速

加速

（選填“減速”、“先加速后減速”或“加速”）運動。
（3）“翔州1”在空中飛行時，流過機翼上方的氣流速度

大于

大于

（選填“大于”“等于”或“小于”）機翼下方的氣流速度；該“翔州1”以最大航速勻速飛行1.5h通過的路程是

315

315

km。“翔州1”船身設計成“流線型”是為了

減小阻力

減小阻力

。