閱讀某城市道路網(wǎng)，回答下列問題。
（1）甲、乙兩圖中表示北京城市交通的是圖甲甲，判斷依據(jù)是北京的道路網(wǎng)是方格環(huán)形式北京的道路網(wǎng)是方格環(huán)形式。
（2）乙圖中道路網(wǎng)的形式是環(huán)形放射式環(huán)形放射式，如果沒有環(huán)行道路，對(duì)人們出行將有怎樣的影響？
（3）甲圖中設(shè)置對(duì)角線道路的有利之處是有利于對(duì)角方向的人們直達(dá)市中心有利于對(duì)角方向的人們直達(dá)市中心。
（4）進(jìn)行城市道路網(wǎng)規(guī)劃時(shí)，需要注意的事項(xiàng)有：①城市道路規(guī)劃要考慮城市地理環(huán)境因素城市道路規(guī)劃要考慮城市地理環(huán)境因素；②在城市規(guī)劃中要合理布局不同類型的道路在城市規(guī)劃中要合理布局不同類型的道路；③加強(qiáng)城鄉(xiāng)各功能區(qū)之間的有機(jī)聯(lián)系，提高城鄉(xiāng)環(huán)境的運(yùn)行效率加強(qiáng)城鄉(xiāng)各功能區(qū)之間的有機(jī)聯(lián)系，提高城鄉(xiāng)環(huán)境的運(yùn)行效率；④交通場(chǎng)、站的布局盡量滿足人們出行的便利，同時(shí)考慮城市環(huán)境的要求交通場(chǎng)、站的布局盡量滿足人們出行的便利，同時(shí)考慮城市環(huán)境的要求。
【答案】甲；北京的道路網(wǎng)是方格環(huán)形式；環(huán)形放射式；有利于對(duì)角方向的人們直達(dá)市中心；城市道路規(guī)劃要考慮城市地理環(huán)境因素；在城市規(guī)劃中要合理布局不同類型的道路；加強(qiáng)城鄉(xiāng)各功能區(qū)之間的有機(jī)聯(lián)系，提高城鄉(xiāng)環(huán)境的運(yùn)行效率；交通場(chǎng)、站的布局盡量滿足人們出行的便利，同時(shí)考慮城市環(huán)境的要求
【解答】
【點(diǎn)評(píng)】
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發(fā)布：2024/4/20 14:35:0組卷：4引用：1難度：0.5
相似題
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1．如圖是我國(guó)東南沿海某城鎮(zhèn)規(guī)劃圖（比例尺為1：100000）。讀圖，完成1～3題。
圖中鐵路分布存在著明顯的問題，主要是（ ）
①穿越河流
②臨近港灣
③穿越城區(qū)
④坡度太大發(fā)布：2024/5/27 14:0:0組卷：12引用：0難度：0.5 -
2．閱讀圖文材料+完成下列要求。
中國(guó)高鐵是指新建設(shè)計(jì)開行250千米/小時(shí)（含預(yù)留及以上的動(dòng)車組列車初期運(yùn)營(yíng)速度不小于200千米/小時(shí)的客運(yùn)專線鐵路。截至2018年5月我國(guó)已有28個(gè)省級(jí)行政中心、180余個(gè)地級(jí)城市、370余個(gè)縣級(jí)城市開通高鐵線路，共有700余條高鐵，基本覆蓋了主要人口密集區(qū)。高鐵的開通促進(jìn)了沿線城市的發(fā)展，但使沿線部分中等城市的經(jīng)濟(jì)發(fā)展速度減緩。
我國(guó)高鐵建設(shè)大多用以橋代路的方式將橋梁樁基深深打入地下甚至直接打在基巖上，圖1為我國(guó)某地以橋代路的高鐵景觀，圖2為我國(guó)某地普通地面鐵路景觀圖。
（1）分析圖示地區(qū)高鐵建設(shè)采用以橋代路方式的原因。
（2）說明高鐵開通后對(duì)沿線核心城市社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的促進(jìn)作用。
（3）針對(duì)高鐵開通后沿線部分中等城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展速度減緩的現(xiàn)狀請(qǐng)?zhí)岢鼋鉀Q措施。發(fā)布：2024/6/27 10:35:59組卷：10引用：1難度：0.5 -
3．古代云龍鹽業(yè)的開發(fā)，是云龍古橋眾多的原因之一。明萬(wàn)歷年間的《云南通志?鹽務(wù)考》記載“漢代云南有二井，安寧井、云龍井”。如今的滇西云龍縣，記錄在案的古老橋梁有幾十座，有風(fēng)雨（有頂蓋，可遮陽(yáng)避雨）廊橋、石拱橋和吊橋等，密度非常大。據(jù)此完成1～3題。
當(dāng)?shù)乩葮蚨酁槟局贫鞘|(zhì)的原因（ ?。?br />①木料優(yōu)良，防腐較好
②森林廣布，木材豐富
③所處山區(qū)，石材稀少
④石質(zhì)笨重，成本昂貴發(fā)布：2024/5/27 14:0:0組卷：5引用：0難度：0.5