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風洞試驗
風洞是一種產生人造氣流的管道，用來研究物體在氣流中所產生的氣動效應以及進行耐熱抗壓實驗，其目的是為了測量物體與空氣相對運動所受到的阻力。圖所示，科研人員能根據需要在風洞中產生各種人造氣流，在風洞中利用熒光毛線顯示機翼上氣流的變化。以此模擬空中各種復雜的飛行狀態，獲取試驗數據。這是現代飛機、導彈、火箭等研制定型和生產的“綠色通道”。簡單的說，風洞就是在地面上人為地創造一個“天空”。
實驗分為實物和模型兩大類，一般多指模型實驗。實驗過程中可以讓空氣運動，如風洞實驗等；也可以讓物體或模型運動，如模型自由飛實驗等；還可以空氣和模型都運動，如尾旋實驗等。
風洞種類多種多樣，按氣流速度可分為亞聲速、跨聲速、超聲速、高超聲速等類型；在直徑尺寸上，小到幾厘米，大到可容納整架飛機。例如風洞試驗把飛機、機翼或模型固定在管道中，用風扇、高壓存貯氣體釋放等手段產生人造氣流，通過準確地控制氣流的速度、壓力、溫度等實驗條件，可以高效地模擬飛機在各種復雜飛行狀態下的空氣動力學特征。風洞試驗幾乎是飛行器研發中不可或缺的環節。
中國空氣動力研究能力已躋身世界先進行列，在載人航天、探月工程、國產大飛機、風力發電機、動車組的研制中發揮了不可替代的作用。
請回答以下問題：
（1）如圖所示，有風吹過時，機翼上表面氣體壓強

變小

變小

。（選填“變大”或“變小”）
（2）我國在風洞研究應用領域的應用。（寫出兩個方面）