為了響應國家的“低碳環(huán)保”戰(zhàn)略，人們越來越多的使用電動汽車作為交通工具，表中是小明家所在小區(qū)新建充電樁及銘牌上的部分參數(shù)，充電樁把交流電轉(zhuǎn)換為直流電給汽車充電。
| xxx落地式充電樁 | |
| 額定輸入電壓：220V交流 | 額定輸出電壓：500V直流 |
| 額定輸入電流：100A交流 | 額定輸出電流：40A直流 |
| 防護等級：IPS4 | 使用環(huán)境：室外 |
（1）求此充電樁輸出的額定功率是多少？
（2）小明家汽車電池的容量為80kW?h,從完全沒電到充電至80%的電量，在額定狀態(tài)下需要多長時間？
（3）為了安全，充電插頭和插座間壓力大于等于F0時，充電電路才能接通。其原理如圖甲所示：電磁繼電器線圈中電流I達到50mA時，銜鐵吸下，充電電路接通，電阻箱接入電路的電阻R=90Ω，圖乙是壓敏電阻阻值隨壓力變化的圖像，若電池電壓E=5V，則F0為多少？
（4）控制電路中電池使用一段時間后，電壓會降低。為仍然保持壓力為F0時充電電路接通，應該使電阻箱接入電路的電阻
減小
減小
。【答案】減小
【解答】
【點評】
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發(fā)布：2024/4/20 14:35:0組卷：573引用：4難度：0.3
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1．如圖所示是某科技小組設計的一種溫度自動控制報警裝置電路圖，以下說法中正確的是（ ）
發(fā)布：2024/12/24 5:0:1組卷：1019引用：5難度：0.5 -
2．在晝夜明燈的地下停車場，駕駛員根據(jù)車位入口上方的紅綠燈入停。如圖是小吳設計的自動控制電路圖，將光控開關（遮光時開關閉合）裝在每個車位地面中央，紅綠燈裝在車位入口上方。當車位未停車時綠燈亮，當車位已停車時紅燈亮，則圖中L1、L2（ ）發(fā)布：2024/12/24 2:30:1組卷：1620引用：35難度：0.9 -
3．目前的動車設計中均安裝了煙霧報警器，一旦有煙霧產(chǎn)生，煙霧報警系統(tǒng)就會報警，列車隨即自動減速甚至停車。小明在查閱資料后，自行設計了一只“煙霧報警器”（電路如圖所示）。該報警器由“控制電路”和“工作電路”所組成，其中“控制電路”由光敏電阻R、滑動變阻器（接入電路中的電阻為4Ω）、電磁鐵（線圈阻值R0=8Ω）、電源U=6V、開關等組成；“工作電路”由蓄電池、電鈴、導線等組成。小明的設計思路是：當光敏電阻接收到的光照強度減弱到一定程度時，工作電路接通，電鈴報警。已知該光敏電阻的阻值R與光照強度E之間的關系如表所示。
（1）當進入車廂的煙霧濃度增大，射向光敏電阻的光照強度減小，光敏電阻阻值 （選填“增大”或“減小”）。光照強度E/cd 1 2 3 4 5 6 光敏電阻R/Ω 36 18 12 9 7.2 6
（2）根據(jù)上述報警器的工作原理判斷，電鈴應接在 （選填“甲”或“乙”）處；電鈴報警是利用聲可以 。
（3）閉合控制電路的開關，如果當線圈中的電流大于或等于250mA時，繼電器的銜鐵被吸合，則光敏電阻接收到的光照強度需要在 cd以上。
（4）為了提高報警器的靈敏度，我們可以把滑片P向 （選填“左”或“右”）滑動一些。
（5）該報警器的控制電路的心臟是電磁鐵，它利用了 。
A．電流的熱效應
B．電流的磁效應
C．通電導體在磁場中受力運動
D．電磁感應發(fā)布：2024/12/24 3:0:2組卷：503引用：3難度：0.5