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中國(guó)古代的“計(jì)程車”——記里鼓車 記里鼓車是我國(guó)古代用于計(jì)算道路里程的車。如圖甲所示是漢代記里鼓車示意圖，當(dāng)車行一里時(shí)，車上的木人就敲一下鼓，當(dāng)車行到十里時(shí)，車上的木人就敲一下鐲（古代的樂(lè)器）。
圖乙為記里鼓車俯視結(jié)構(gòu)圖，馬匹拉著該車向前行走，帶動(dòng)左、右足輪轉(zhuǎn)動(dòng)。立輪（齒數(shù)為18）與左、右足輪同軸，并與下平輪嚙合，從而帶動(dòng)下平輪（齒數(shù)為54）水平轉(zhuǎn)動(dòng)；旋風(fēng)輪（齒數(shù)為3）與下平輪同軸，并與上平輪（齒數(shù)為100）嚙合，當(dāng)上平輪轉(zhuǎn)動(dòng)一圈，輪上的拔子便撥動(dòng)上層木人擊鼓一次，提示車行一里。
某次出行，記里鼓車由兩匹馬拉動(dòng)，每匹馬的拉力為300N，相鄰兩次鐲聲之間的時(shí)間間隔30min,左、右足輪直徑取2m,圓周率取3。
齒輪傳動(dòng)的原理如下：如圖丙所示，齒輪A的齒數(shù)為24，齒輪B的齒數(shù)為36，齒輪A、B嚙合（嚴(yán)密咬合），當(dāng)齒輪A轉(zhuǎn)一周即轉(zhuǎn)過(guò)24齒時(shí)，齒輪B也轉(zhuǎn)24齒，B轉(zhuǎn)動(dòng)不到一周，圖中齒輪C與齒輪B同軸，當(dāng)齒輪B轉(zhuǎn)一圈時(shí)，齒輪C也轉(zhuǎn)一圈。

（1）記里鼓車的鼓聲是由鼓面的

振動(dòng)

振動(dòng)

而產(chǎn)生的，人們主要是根據(jù)鼓和鐲發(fā)聲的

音色

音色

（選填“響度”、“音調(diào)”或“音色”）不同來(lái)確定車行駛的路程。
（2）如圖丙所示，當(dāng)齒輪C轉(zhuǎn)動(dòng)一圈時(shí)，齒輪B和齒輪A分別轉(zhuǎn)動(dòng)

1

1

圈和

1.5

1.5

圈。
（3）記里鼓車行駛過(guò)程中，立輪轉(zhuǎn)動(dòng)1圈車行進(jìn)的路程為

6

6

m；在某次出行中，兩次鐲聲之間的時(shí)間間隔為30min,則兩匹馬對(duì)車?yán)ψ龉Φ墓β蕿?

2000

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