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光纖在現代通信中有著巨大作用，如圖所示，由透明材料制成的光纖纖芯折射率大于包層折射率，若纖芯的折射率為n₁，包層材料的折射率為n₂，則當光由纖芯射向包層時，發生全反射的臨界角C滿足sinC=
n
2
n
1
。若光纖纖芯的半徑為a,并設光垂直于端面沿軸入射，為保證光信號一定能發生全反射，則在鋪設光纖時，光纖軸線的轉彎半徑不能小于（　　）

A．R= n 2 a n 1 - n 2	B．R= n 1 a n 1 - n 2
C．R= （ n 1 - 1 ） a n 1 - n 2	D．R= （ n 2 - 1 ） a n 1 - n 2

【考點】光的全反射現象；光導纖維及其應用；光的折射與全反射的綜合問題．

【答案】A

【解答】

【點評】

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發布：2024/4/20 14:35:0組卷：272引用：2難度：0.7

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1．科學和技術緊密聯系在一起的，我們常常重視科學的學習而忽略了技術的學習，實際上技術的進步才是社會發展的真正動力，下面提供了一些技術和原理，其中正確的是（　　）

A．激光利用光導纖維從一端輸入，就可以傳到千里之外，實現光纖通信．光纖通信利用的是光的全反射原理

B．

接收無線電波時，所用的調諧電路如圖所示，調節電容器的電容時，回路中的振蕩電流的頻率發生變化，當電臺發射電磁波的頻率和振蕩電流的頻率相等時，回路中的振蕩電流達到最大，從而接收到該電臺

C．當驅動力的頻率=系統振動的固有頻率時，系統振動振幅最大的現象叫共振．當驅動力的頻率與系統振動的固有頻率相差較大時，系統振動很小．汽車通常有三級減震系統叫質量-彈簧系統，最下面是由車輪的軸和輪胎組成的第一級質量-彈簧系統，車身和座底彈簧組成第二級質量-彈簧系統，乘客和座椅彈簧組成的第三級質量-彈簧系統，這些質量-彈簧系統的固有頻率都比較低，對來自地面的頻率較高的振動有減震作用

D．