綜合實(shí)踐與閱讀表達(dá)
??得知中老鐵路開(kāi)通了，老家在西雙版納的奶奶非常開(kāi)心，因?yàn)榭梢噪S時(shí)從玉溪回老家走親戚了。從沒(méi)有坐過(guò)高鐵的奶奶對(duì)這條鐵路充滿了好奇，你能閱讀材料，幫奶奶解答她心中的疑惑嗎？
材料一
      

中老鐵路

中老鐵路

??老撾是中國(guó)的友好鄰邦，也是東南亞唯一的內(nèi)陸國(guó)，因地勢(shì)高、山地多，交通不便，全國(guó)之前只有3.5公里鐵路，經(jīng)濟(jì)發(fā)展受限。為突破交通瓶頸、實(shí)現(xiàn)發(fā)展夢(mèng)想，老撾推進(jìn)“變陸鎖國(guó)為陸聯(lián)國(guó)”的國(guó)家戰(zhàn)略，積極和共建“一帶一路”倡議對(duì)接。作為兩國(guó)共建“一帶一路”和中老友誼的標(biāo)志性項(xiàng)目，連接中國(guó)云南昆明和老撾首都萬(wàn)象的中老鐵路于2016年12月正式動(dòng)工，2021年12月3日正式通車。這條鐵路正線建設(shè)長(zhǎng)度約1035公里，由昆玉、玉磨、磨萬(wàn)鐵路組成，從中國(guó)昆明起始向南經(jīng)玉溪、普洱、西雙版納，從磨憨口岸出境，經(jīng)老撾磨丁、烏姆多賽省、瑯勃拉邦省，最終到達(dá)萬(wàn)象市。
??中老鐵路是中老友誼的標(biāo)志性工程。在中老鐵路建設(shè)過(guò)程中，中國(guó)中鐵持續(xù)推進(jìn)企地建設(shè)，融洽與當(dāng)?shù)匕傩铡⒄年P(guān)系，建設(shè)友好工程。中國(guó)中鐵積極參與老撾公益事業(yè)，安排當(dāng)?shù)鼐蜆I(yè)，提供技能和安全操作培訓(xùn)，與當(dāng)?shù)貙W(xué)校師生開(kāi)展友誼球賽，義務(wù)修路架橋，義務(wù)支教，義診看病，捐資助學(xué)，抗洪搶險(xiǎn)等。2019年，中國(guó)中鐵組織所屬參建單位向老撾萬(wàn)象農(nóng)冰村小學(xué)捐贈(zèng)校服。2020年，中國(guó)中鐵中老指揮部與老撾人民攜手抗疫，構(gòu)筑了深厚的友誼。
??中老鐵路是一條挑戰(zhàn)之路。中老鐵路位于橫斷山脈南延段，線路穿越“三山”（磨盤(pán)山、哀牢山、無(wú)量山）、橫跨“四水”（元江-紅河、阿墨江、把邊江、瀾滄江-湄公河），地形起伏劇烈、山高谷深，最高點(diǎn)與最低點(diǎn)相對(duì)高差達(dá)2900m,地形條件極為復(fù)雜。橋隧比重高，復(fù)雜工點(diǎn)多，工程艱巨。全線橋隧總長(zhǎng)712km,橋隧比重達(dá)76.5%。其中167座隧道總長(zhǎng)608.725km,占正線長(zhǎng)度近60%，且長(zhǎng)隧多、輔助坑道長(zhǎng)、高風(fēng)險(xiǎn)隧道多（37座）、地層巖性變化頻繁，隧道設(shè)計(jì)施工難度大、安全風(fēng)險(xiǎn)高、工期風(fēng)險(xiǎn)大。位于玉溪市元江哈尼族彝族傣族自治縣境內(nèi)的元江雙線特大橋全長(zhǎng)832.2米，創(chuàng)兩項(xiàng)世界紀(jì)錄：它是世界上跨度最大的上承式連續(xù)鋼桁梁鐵路橋，最高的3號(hào)橋墩達(dá)154米，主跨249米，相當(dāng)于54層樓房的高度，位居同類橋梁世界第一。中老鐵路最長(zhǎng)隧道安定隧道，位于元江縣與墨江縣交界處，全長(zhǎng)17.5公里，隧道穿越20條斷層和2個(gè)向斜構(gòu)造，工程規(guī)模、建設(shè)難度與工程風(fēng)險(xiǎn)在國(guó)內(nèi)鐵路隧道中均極為罕見(jiàn)，具有“8個(gè)之最”特點(diǎn)：最長(zhǎng)隧道、最長(zhǎng)輔助坑道、最長(zhǎng)單個(gè)斜井、最多斷層、最大埋深、最大變形、最大獨(dú)頭施工長(zhǎng)度、最大水壓。
??中老鐵路是第一條以中國(guó)鐵路標(biāo)準(zhǔn)（即設(shè)計(jì)、建設(shè)、驗(yàn)收、運(yùn)維）全套“走出去”的鐵路，是一條名副其實(shí)的“創(chuàng)新之路”。設(shè)計(jì)技術(shù)和理念的創(chuàng)新為實(shí)現(xiàn)將中老鐵路設(shè)計(jì)成為“快速、智能、人文、綠色、環(huán)保”鐵路通道的目標(biāo)，中方綜合運(yùn)用減災(zāi)選線、環(huán)保選線、工程選線、施工組織選線等選線理念，采用智能選線技術(shù)優(yōu)選線路方案。對(duì)于地形起伏劇烈地段，采用高墩大跨橋梁、長(zhǎng)大隧道減少展線長(zhǎng)度，節(jié)省工程投資。
??中老鐵路連著兩個(gè)國(guó)家，更連著兩國(guó)民心，它成為中老命運(yùn)共同體的生動(dòng)載體、真實(shí)寫(xiě)照，也為國(guó)際社會(huì)構(gòu)建人類命運(yùn)共同體提供了新啟示和新典范，充分彰顯了中國(guó)負(fù)責(zé)任大國(guó)的國(guó)際形象。一條與山川同美，新的鋼鐵絲路正跑步進(jìn)入新時(shí)代，造福沿線人民，推動(dòng)構(gòu)建人類命運(yùn)共同體。

（1）任務(wù)一：走近中老鐵路——給奶奶介紹中老鐵路
①奶奶想知道為什么修建這條鐵路，你應(yīng)該重點(diǎn)閱讀

第一自然段

第一自然段

，請(qǐng)把修建中老鐵路的原因在文中用“_____”畫(huà)出來(lái)。
②請(qǐng)認(rèn)真閱讀材料一，回答問(wèn)題。
Ⅰ請(qǐng)為文章取一個(gè)合適的題目，填在文前橫線上。
Ⅱ請(qǐng)用簡(jiǎn)潔的語(yǔ)言概括文章的主要內(nèi)容。

本文介紹了中老鐵路修建的原因、全線長(zhǎng)度與車站設(shè)置、特點(diǎn)、意義，中老鐵路連著兩個(gè)國(guó)家與民心，成為中老命運(yùn)共同體，也為國(guó)際社會(huì)構(gòu)建人類命運(yùn)共同體提供了新啟示和新典范，充分彰顯了中國(guó)負(fù)責(zé)任大國(guó)的國(guó)際形象。

本文介紹了中老鐵路修建的原因、全線長(zhǎng)度與車站設(shè)置、特點(diǎn)、意義，中老鐵路連著兩個(gè)國(guó)家與民心，成為中老命運(yùn)共同體，也為國(guó)際社會(huì)構(gòu)建人類命運(yùn)共同體提供了新啟示和新典范，充分彰顯了中國(guó)負(fù)責(zé)任大國(guó)的國(guó)際形象。

Ⅲ第三自然段是圍繞“

中老鐵路是一條挑戰(zhàn)之路。

中老鐵路是一條挑戰(zhàn)之路。

”這句話來(lái)寫(xiě)的。運(yùn)用了

列數(shù)字

列數(shù)字

、

舉例子

舉例子

、

作比較

作比較

等說(shuō)明方法，采用

列數(shù)字

列數(shù)字

的寫(xiě)作手法讓你感受到

中老鐵路修建的長(zhǎng)度與難度，更具說(shuō)服力

中老鐵路修建的長(zhǎng)度與難度，更具說(shuō)服力

。
③奶奶對(duì)鐵路相關(guān)內(nèi)容很感興趣，請(qǐng)你為奶奶解答。
這條鐵路有多長(zhǎng)？起點(diǎn)和終點(diǎn)在哪？

這條鐵路正線建設(shè)長(zhǎng)度約1035公里。起點(diǎn)是中國(guó)昆明，終點(diǎn)是萬(wàn)象市。

這條鐵路正線建設(shè)長(zhǎng)度約1035公里。起點(diǎn)是中國(guó)昆明，終點(diǎn)是萬(wàn)象市。

這條鐵路有多少個(gè)車站？我到西雙版納要經(jīng)過(guò)幾個(gè)站？

38座站。我到西雙版納要經(jīng)過(guò)8個(gè)站。

38座站。我到西雙版納要經(jīng)過(guò)8個(gè)站。

（2）任務(wù)二：走進(jìn)中老鐵路——幫奶奶回故鄉(xiāng)
①奶奶準(zhǔn)備春節(jié)回老家西雙版納過(guò)年，從玉溪到西雙版納乘汽車需要5小時(shí)22分，乘高鐵需要

2小時(shí)55分

2小時(shí)55分

（填時(shí)間）。
②爸爸準(zhǔn)備幫奶奶買1月16日全家5口人從玉溪至西雙版納的高鐵一等座票，但字太小，奶奶看不清。請(qǐng)你幫奶奶確認(rèn)一下信息。
發(fā)車時(shí)間：

08：42

08：42

列車號(hào)：

C301

C301

全家人車票錢：

1195元

1195元

③乘車途中，你化身小導(dǎo)游，為奶奶介紹你最感興趣的與中老鐵路有關(guān)的內(nèi)容。

中老鐵路正線建設(shè)長(zhǎng)度約1035公里，由昆玉、玉磨、磨萬(wàn)鐵路組成，從中國(guó)昆明起始向南經(jīng)玉溪、普洱、西雙版納，從磨憨口岸出境，經(jīng)老撾磨丁、烏姆多賽省、瑯勃拉邦省，最終到達(dá)萬(wàn)象市。它是第一條以中國(guó)鐵路標(biāo)準(zhǔn)（即設(shè)計(jì)、建設(shè)、驗(yàn)收、運(yùn)維）全套“走出去”的鐵路，是一條名副其實(shí)的“創(chuàng)新之路”。它是一條與山川同美，新的鋼鐵絲路正跑步進(jìn)入新時(shí)代，造福沿線人民，推動(dòng)構(gòu)建人類命運(yùn)共同體。

中老鐵路正線建設(shè)長(zhǎng)度約1035公里，由昆玉、玉磨、磨萬(wàn)鐵路組成，從中國(guó)昆明起始向南經(jīng)玉溪、普洱、西雙版納，從磨憨口岸出境，經(jīng)老撾磨丁、烏姆多賽省、瑯勃拉邦省，最終到達(dá)萬(wàn)象市。它是第一條以中國(guó)鐵路標(biāo)準(zhǔn)（即設(shè)計(jì)、建設(shè)、驗(yàn)收、運(yùn)維）全套“走出去”的鐵路，是一條名副其實(shí)的“創(chuàng)新之路”。它是一條與山川同美，新的鋼鐵絲路正跑步進(jìn)入新時(shí)代，造福沿線人民，推動(dòng)構(gòu)建人類命運(yùn)共同體。

④疫情結(jié)束后，將會(huì)有更多的東南亞友人乘坐高鐵來(lái)到云南。如果你在乘車途中，遇到一個(gè)老撾的小朋友很想來(lái)玉溪玩，你會(huì)怎么為他介紹我們的家鄉(xiāng)？先補(bǔ)充橫線中的內(nèi)容，再挑選一個(gè)介紹玉溪。
玉溪的

江川古滇國(guó)文化園

江川古滇國(guó)文化園

玉溪的

通海秀山公園

通海秀山公園

玉溪的

匯龍生態(tài)園

匯龍生態(tài)園

玉溪的匯龍生態(tài)園里面有娛樂(lè)項(xiàng)目，溫泉、會(huì)議等多功能休閑場(chǎng)所。那里有以水為主題的水上運(yùn)動(dòng)場(chǎng)、室內(nèi)有溫泉，還有大型游樂(lè)設(shè)備的兒童樂(lè)園，擁有著占地6700平米的滑草場(chǎng)、中西合璧的快餐廳及冷飲店，還引進(jìn)了刺激性極強(qiáng)的動(dòng)力傘及牽引傘，設(shè)制了一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)足球場(chǎng)及三個(gè)籃球場(chǎng)。去了那里，定會(huì)讓你全身心愉悅，流連忘返。

玉溪的匯龍生態(tài)園里面有娛樂(lè)項(xiàng)目，溫泉、會(huì)議等多功能休閑場(chǎng)所。那里有以水為主題的水上運(yùn)動(dòng)場(chǎng)、室內(nèi)有溫泉，還有大型游樂(lè)設(shè)備的兒童樂(lè)園，擁有著占地6700平米的滑草場(chǎng)、中西合璧的快餐廳及冷飲店，還引進(jìn)了刺激性極強(qiáng)的動(dòng)力傘及牽引傘，設(shè)制了一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)足球場(chǎng)及三個(gè)籃球場(chǎng)。去了那里，定會(huì)讓你全身心愉悅，流連忘返。

⑤過(guò)元江特大橋時(shí)，你想起“材料四”中的詩(shī)句，便去查閱資料。
??長(zhǎng)虹①臥波，未②云何③龍？復(fù)道④行空，不霽⑤何虹？
——唐?杜牧《阿房宮賦》??注釋：①長(zhǎng)虹：長(zhǎng)橋；②未：沒(méi)有；③何：何處；④復(fù)道：樓閣間架空的通道；⑤霽：雨過(guò)天晴。
Ⅰ原來(lái)這些詩(shī)句原本描寫(xiě)的是

長(zhǎng)橋

長(zhǎng)橋

。
Ⅱ結(jié)合注釋和相關(guān)材料，你知道以上詩(shī)句的意思是：

那長(zhǎng)橋臥在水面上（象蛟龍），（可是）沒(méi)有一點(diǎn)云彩，怎么會(huì)有蛟龍飛騰？那樓閣之間的通道架在半空（象彩虹），（可是）并非雨過(guò)天晴，怎么會(huì)有虹霓產(chǎn)生？

那長(zhǎng)橋臥在水面上（象蛟龍），（可是）沒(méi)有一點(diǎn)云彩，怎么會(huì)有蛟龍飛騰？那樓閣之間的通道架在半空（象彩虹），（可是）并非雨過(guò)天晴，怎么會(huì)有虹霓產(chǎn)生？

Ⅲ現(xiàn)在，你知道用以上詩(shī)句來(lái)描寫(xiě)元江特大橋真是太恰如其分了。
因?yàn)椋?!--BA-->

元江特大橋地勢(shì)險(xiǎn)峻，如架在半空，其長(zhǎng)如同蛟龍，故用以上詩(shī)句來(lái)描寫(xiě)元江特大橋真是太恰如其分了。

元江特大橋地勢(shì)險(xiǎn)峻，如架在半空，其長(zhǎng)如同蛟龍，故用以上詩(shī)句來(lái)描寫(xiě)元江特大橋真是太恰如其分了。