2020年是中國和緬甸建交70周年，也是中緬經濟走廊的先導項目--中緬油氣管道開工建設10周年。中緬油氣管道項目在馬德島為原油轉運配套建設了緬間首座大型原油卸載港，至2020年6月，馬德島港接卸大型油輪123艘，通過原油管道向我國輸汕超過300萬噸。如圖為中緬原油管道線路示意圖。據此完成下列問題。

（1）緬甸位于

中南

中南

半島，西臨

印度

印度

洋，所在半島的地表形態特征是

山河相間，縱列分布

山河相間，縱列分布

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（2）馬德島港接卸的原油最可能來自

中東

中東

地區。
（3）從自然環境角度看，中緬原油管道建設過程中可能遇到的困難有

中緬之間由于地形復雜，需要穿越伊洛瓦底江、怒江和瀾滄江等多處河流和翻越大山、高原、山地等，地表崎嶇

中緬之間由于地形復雜，需要穿越伊洛瓦底江、怒江和瀾滄江等多處河流和翻越大山、高原、山地等，地表崎嶇

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（4）中緬原油管道的建成運行，能夠使我國石油進口減少對

馬六甲

馬六甲

海峽的依賴，有利于實現石油運輸渠道多元化，保障能源安全。
（5）中緬油氣管道項目對緬甸的積極意義是

①推動緬甸油氣資源的勘探和開發，將緬甸的資源優勢轉變為經濟優勢；②通過合作帶動緬甸相關產業（石化工業）的發展，滿足緬甸國內對能源的需求；③帶動管道沿線的經濟發展，改善當地的基礎設施；④增加就業機會，提高民眾經濟收入；⑤油氣過境費將能為緬甸帶來可觀的經濟收益和社會收益

①推動緬甸油氣資源的勘探和開發，將緬甸的資源優勢轉變為經濟優勢；②通過合作帶動緬甸相關產業（石化工業）的發展，滿足緬甸國內對能源的需求；③帶動管道沿線的經濟發展，改善當地的基礎設施；④增加就業機會，提高民眾經濟收入；⑤油氣過境費將能為緬甸帶來可觀的經濟收益和社會收益

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