2019年7月29日,肯尼亞首個鐵路樞紐站-內羅畢南站升級改造成功,蒙內鐵路與內馬鐵路成功實現互聯互通。內馬鐵路部分路段以橋代路,施工中沙子需求量大,沙源緊張。負責承建該鐵路的中國公司就近利用當地豐富的火山石資源制沙代替了傳統“河沙”。讀蒙內-內馬鐵路和東非高原熱帶動物遷徙路線示意圖。完成1~2題。

內馬鐵路期項目施工就近利用當地火山石制沙來代替傳統“河沙”會( )
①降低項目成本
②降低粉塵污染
③利于保護河道
④降低施工效率
【考點】交通運輸線、點的區位選擇.
【答案】B
【解答】
【點評】
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發布:2024/5/27 14:0:0組卷:2引用:0難度:0.5
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