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          古有李白的“朝辭白帝彩云間,千里江陵一日還”,現有“朝辭南站彩云間,千里金陵一日還”,得益于中國高鐵的快速發(fā)展,時空的距離被大大縮短。如圖一所示是一位“復興號”乘客于2019年1月拍攝的發(fā)生在京滬高鐵線路上的一幕,一輛“和諧號”高鐵與他乘坐的“復興號”高鐵齊頭并進了兩分鐘,然后被“復興號”提速超車,被網友稱為“地表最強飆車”!

          (1)超車時,“復興號”相對于“和諧號”是
          運動
          運動
          (填“運動”或“靜止”)的。如圖二所示是列車上采用的雙層玻璃窗,其隔音效果好,這種控制噪聲的措施是
          在傳播過程中減弱噪聲
          在傳播過程中減弱噪聲

          (2)“復興號”G1的列車運行時刻表如表所示,根據表格數據計算由北京南站駛往南京南站通過的路程是
          1023
          1023
          km,平均速度是
          301
          301
          km/h(結果保留整數)。
          站次 站名 到達時間 開車時間 停留時間 里程
          1 北京南 -- 09:00 -- 0
          2 濟南西 10:22 10:24 2分 406km
          3 南京南 12:24 12:26 2分 1023km
          4 上海虹橋 13:28 13:28 -- 1318km
          (3)為了估算出超車時對面“和諧號”列車的速度,“復興號”上的乘客在看到“和諧號”列車其中一節(jié)車廂車尾時開始計時(如圖一左圖),1.7s后在同一位置看到此節(jié)車廂的車頭(如圖--右圖),此時“復興號”車廂內標識牌上顯示車速“360km/h“。現已知“和諧號”一節(jié)車廂長度25.5m,“復興號”一節(jié)車廂長度27.2m,若兩輛車此時都是勻速直線運動,則“和諧號”列車的速度是多少km/h?
          (4)根據鐵路部門規(guī)定,列車行進中遇到隧道要提前鳴笛。現在列車正準備進入某一隧道,隧道口前135m處有一座長600m的鐵路橋,列車司機在車頭剛到達鐵路橋時鳴笛,假設列車以288km/h的速度勻速直線運動。請計算說明當他聽到由隧道口處山崖反射的回聲時,車頭是否已經離開鐵路橋?

          【答案】運動;在傳播過程中減弱噪聲;1023;301
          【解答】
          【點評】
          聲明:本試題解析著作權屬菁優(yōu)網所有,未經書面同意,不得復制發(fā)布。
          發(fā)布:2024/9/15 14:0:8組卷:71引用:2難度:0.5
          相似題
          • 1.武廣高鐵是目前世界上一次建成里程最長、運營速度最快的高速鐵路。武廣高鐵跨越湖北、湖南、廣東三省,全長約1069km,列車最快速度可達350km/h。
            (1)武廣高鐵全線鋪設了具有世界鐵路先進水平的混凝土無砟軌道,500米一根的鋼軌全部實現無縫焊接,并在軌道下鋪設新型減震材料,有效減少過去鋼軌與列車車輪摩擦時產生的噪音,不再有“咣當”、“咣當”的聲音,非常平穩(wěn),這種控制噪聲的措施屬于
            ;列車車窗采用的是雙層中空玻璃,能大大減弱外界噪聲干擾,這種控制噪聲的措施屬于
            。(以上兩空均選填“防止噪聲產生”“阻斷噪聲傳播”或“防止噪聲進入人耳”)
            (2)下表給出了部分列車運行時刻表,請根據表中信息計算G1025次列車從武漢到廣州南的全程平均速度為多少km/h(結果保留一位小數)。
            車次運行區(qū)間區(qū)間運行時刻
            發(fā)站到站發(fā)時到時
            G1021武漢廣州南07:0010:58
            G1023武漢廣州南07:1511:13
            G1025武漢廣州南07:3011:35
            G1027武漢廣州南07:4211:46
            (3)在武廣高鐵某路段的地面上安裝有固定雷達測速器,雷達可以向一定方向發(fā)射不連續(xù)的電磁波脈沖,遇到障礙物會發(fā)生反射。雷達在發(fā)射和接收電磁波時,熒光屏上分別會呈現出一個尖形波其原理如圖所示。某時刻在監(jiān)視屏上顯示的第一次雷達波形如甲圖所示,20s后在同一方向上監(jiān)視屏上顯示的第二次雷達波形如乙圖所示。已知雷達監(jiān)視屏上相鄰刻線間表示的時間為10-5s,電磁波在空氣中的傳播速度為3×108m/s,請計算此段距離列車行駛的平均速度。

            發(fā)布:2024/12/6 8:0:2組卷:77引用:2難度:0.3
          • 2.K279次列車由北京開往十堰,從北京到十堰鐵路長923km,根據列車運行時刻表回答下列問題:
            K279次列車的運行時刻表如下:
            車次 到、發(fā)站時間 北京 鄭州 襄陽 十堰
            K279 到站時間 --- 19:09 3:42 6:10
            發(fā)車時間 9:52 19:33 3.58 --
            (1)K279次列車由北京到達十堰的平均速度;(結果保留一位小數)
            (2)中途K279次列車以36km/h的速度穿越長度為1600m的一個隧道,列車全部在隧道中行駛的時間是150s,那么這列火車的長度是多少?

            發(fā)布:2024/12/11 8:0:1組卷:42引用:2難度:0.6
          • 3.福州至廈門高鐵(以下簡稱福廈高鐵)于2023年9月28日開通運營,最高時速可達350km/h。兩地實現“一小時生活圈”。如表是福州南至廈門北G5117次高鐵沿途部分站點的到站、發(fā)車時刻表,請根據表格信息求:
            車次 站次 站名 到達時間 發(fā)車時間 里程km
            G5117 1 福州 始發(fā)站 14:30 0
            G5117 2 福州南 14:45 14:47 19
            G5117 4 廈門北 15:42 15:44 296.42
            G5117 5 廈門 16:07 終點站 322.32
            (1)列車在15:43時的速度為
            km/h;
            (2)列車從福州南到廈門北所需時間;
            (3)列車從福州到廈門全程的平均速度(結果保留一位小數)。

            發(fā)布:2024/10/24 14:0:2組卷:14引用:1難度:0.7
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