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無鏈條電動自行車無鏈條電動自行車，被稱為“沒有鏈條的混合動力電動自行車”，如圖1所示。它既可以通過騎行者踩腳踏板獲得能量；也可以通過電源直接給鋰電池充電獲得能量，騎行者踩腳踏板的動能，經轉化后存儲在理電池內，之后通過電動機驅動后輪轉化為動能，以此驅動自行車前進某款電動自行車相關參數如表格所示，為了保證該車的續航能力，采用了能量密度大的鋰電池，其能量密度（能量密度為存儲能量與電池質量的比值）達180Wh/kg。
為確保使用安全，此類自行車配置的充電器都有過熱保護裝置，模擬控制電路如圖2所示，R₁是滑動變阻器，R₂是熱敏電阻，其阻值隨溫度升高而減小。當R₁兩端電壓U₁增大到一定值時，控制電路將切斷充電電路，實現保護，電動自行車雖給人們帶來便利，但充電過程中電池常有發生爆炸從而引發火災情況，同時存在監管難度大等多方面問題，因此珠海市主城區目前嚴禁使用。

整車	整車質量	40kg
	最大車速	25km/h
	最大噪聲	＜30dB
鋰電池	電壓	36V
	容量	10Ah
電動機	額定功率	180W

（1）給鋰電池充電過程是將其它形式能量轉化為

化學

化學

能存儲在電池中，此時鋰電池相當于電路中的

用電器

用電器

（選填“用電器”或“電源”）。
（2）測試時自行車僅由充滿電的鋰電池驅動，行駛一段時間，消耗電能6.48×10⁵J，電動機將其中75%的電能轉化為機械能，則電動機輸出的機械能為

4.86×10⁵

4.86×10⁵

J。
（3）該款自行車的鋰電池最多能提供的電能約為

0.36

0.36

kW?h,鋰電池的質量為

2

2

kg。
（4）模擬控制電路電源電壓U為10V，當R₁=6Ω時，R₂=1.5Ω，此時充電電路恰好被切斷，則控制電壓U₁=

8

8

V。
（5）就充電安全問題，請你從物理學角度為使用者提供安全建議：

減小控制電壓

減小控制電壓

（僅寫出其中一條即可）。