閱讀圖文材料，完成下列問題。
材料一：2022年6月16日，世界首條沙漠鐵路線一一和若鐵路（和田至若羌）正式開通運營。該鐵路的正式開通運營，徹底打破了南疆地區的交通瓶頸，從此南疆出疆距離縮短1000多公里。有了這條通往我國西北、西南地區，以及聯通中亞、西亞的便捷運輸大通道，沿線棉花、核桃、紅棗、礦產等產品可直通疆外，將“死亡之海”圈成了“希望之環”。
材料二：和若鐵路沿線穿過昆侖山脈北麓和世界第二大流動性沙漠塔克拉瑪干沙漠南緣之間，全長825.476公里，設計時速120公里/小時，其中受風沙影響長度534.77公里，占線路總長度的65%，沿線全年有7個月是風季，風沙災害嚴重。針對部分區段風沙大，沙丘動態遷移容易掩埋路線問題，在風沙特別嚴重的地段，采取“以橋代路”的方案，即修建“過沙橋”，讓風沙從橋下穿過。
材料三：如圖為鐵路環線示意圖和“過沙橋”示意圖。

（1）圖示鐵路所在省區的全稱是

新疆維吾爾自治區

新疆維吾爾自治區

，位于我國四大地理區域中的

西北

西北

 地區；鐵路環繞的地形區是

塔里木盆地

塔里木盆地

。
（2）鐵路環線所在區域最突出的自然環境特征是

干旱

干旱

，該區域的農業以

畜牧業

畜牧業

為主。
（3）說出和若鐵路建設過程中可能遇到的困難。
（4）簡述和若鐵路建成通車的意義。