福船福船，福建沿海一帶尖底古海船的統稱，上闊下窄，首尖尾寬兩頭翹，復原橫型圖如圖所示。其甲板平坦，龍骨厚實，結構堅固；吃水深，容量多，善于裝載，穩定性好，抗風力強，適于遠洋。
與指南針對航海貢獻相媲美的“水密隔艙福船制造技藝”，是中國對世界航海發展史產生深遠影響的另一項偉大發明，2010年11月15日，《中國水密隔艙福船制造技藝》被列入聯合國教科文組織“急需保護的非物質文化遺產名錄”。所謂“水密隔艙”，就是用厚實的隔艙板把船艙層層隔斷，分隔成互不透水的一個一個艙區。在航行過程中，如果有一個或兩個艙外破損，海水進不到其他艙中，從船整體看，仍然保持有足夠的實力，不至沉沒。“水密隔艙”技術大大提高了船舶的整體抗沉性，另外隔艙板與船殼板緊密連接，使船體結構也更加堅固，分別隔艙，還便利貨物存放管理，水密隔艙福船制造技術，對于遠洋航海史研究有著不可替代的重要學術價值。
南京靜海寺《鄭和殘碑》記載：“永樂三年，將領宮軍乘架二千料海船并八櫓船……”，經學術界考證，與北京天壇齊名的二千料海船就是福船。“料”是當時流行的用來表示舟船大小的一種計量單位。二千料海船總長61.2米，最大寬13.8米，型深4.89米；滿載時，水線長53米，水線寬13米，吃水深度為3.9米，帆裝、給養、武器、人員、貨物等及船自身質量總共可達1170噸。（即最大排水量可達1170噸）
鄭和下西洋是人類海洋文明史的重要組成部分，是世界航海史上時間最早、規模最大的洲際航海活動，重啟海上絲綢之路的今天。“福船”這個珍貴的文化符號成為新興文化產業里重要的創作靈感，依然在啟迪人們不斷去開拓創新，請根據上述材料，回答下列問題：
（1）福船采用的

“水密隔艙”

“水密隔艙”

技術大大提高了船舶的整體抗沉性。
（2）排水量是衡量造船能力的重要指標，請你根據文中提供的信息計算出二千料海船滿載時受到的浮力

1.17×10⁷

1.17×10⁷

N，船體某點離開水面2.9米，該點受到海水的壓強是

2.9×10⁴

2.9×10⁴

Pa。（為了計算方便，海水密度取1.0×10³kg/m³，g=10N/kg）
（3）當海船從淡水中駛入海水中時，船體將

上浮

上浮

（選填“上浮”或“下沉”），海船受到的浮力將

不變

不變

（選填“增大”、“減小”或“不變”）。