讀圖文材料，回答問題。
1909年，詹天佑主持設計的京張鐵路是中國人自己勘測、設計、施工修建的第一條鐵路。110年后的12月30日，在京張鐵路旁邊，世界首條時速350千米的智能化高速鐵路—京張高鐵開通運營。京張線的百年變遷，見證了中國鐵路的發展和綜合國力的飛躍。圖1是京張鐵路局部區域等高線地形圖，圖2是地球公轉示意圖。
（1）京張鐵路所處的區域地形類型為 山地山地，A點的經緯度是 42°41′N，116°01′E42°41′N，116°01′E。
（2）八達嶺長城雄偉壯觀，其走向特點大致為沿 山脊山脊修建。京張鐵路走向特點大致沿 山谷山谷修建。（填地形部位名稱）
（3）站在“八達嶺關城”極目遠眺，優美的風光盡收眼底。甲乙丙丁四地中，能站在關城上眺望到的地點是 丙丙。
（4）京張鐵路八達嶺附近“人”字型的設計彰顯國人智慧。北上的列車到了南口就用兩個火車頭，一個前面拉，一個在后邊推，火車向東北方向前進，進入了“人”字形鐵路線路的岔道口后（青龍橋站），就倒過來，原先推的火車頭改成拉，而原先拉的火車頭又改成推，使火車向西北前進。圖中鐵路線“人”字型的設計目的是 通過當地特殊的地形進行展線，以降低坡度通過當地特殊的地形進行展線，以降低坡度。
（5）讀圖2可知，京張高鐵開通運營之日，地球運行到圖中的 ④④段（填數碼），此時三明的晝夜長短狀況為 晝短夜長晝短夜長。
【答案】山地；42°41′N，116°01′E；山脊；山谷；丙；通過當地特殊的地形進行展線，以降低坡度；④；晝短夜長
【解答】
【點評】
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發布：2024/8/25 6:0:8組卷：2引用：2難度：0.4
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