特大城市邊緣鄉村交通規劃與交通條件的改善對促進城市產能的溢出、居住品質的提升具有重要作用。如圖示意廣州市邊緣區某地不同類型村落的內外交通狀況。據此完成3～4題。
不同村落類型之間，每日通勤最頻繁的是（ ）
【考點】交通對聚落空間形態和商業網點布局的影響．
【答案】A
【解答】
【點評】
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發布：2024/5/27 14:0:0組卷：5引用：0難度：0.5
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1．為了節約耕地和抵御外敵，歷史上貴州省的村落常依山而建。如圖示意該省解放前大洋溪村（今已廢棄）和現在大洋溪村位置。據此完成14-15題。
改革開放后，大洋溪村開始“下山”。到21世紀初，原來的大洋溪村房屋徹底遭廢棄，是因為山下（ ）發布：2024/12/31 8:30:1組卷：43引用：1難度：0.7 -
2．高鐵無軌站是一種公鐵聯運新模式，指在沒有高鐵線路經過的城市，設置具有購票、取票、候車、物流等功能的鐵路站點，通過開通專線大巴與就近的高鐵站無縫對接，實現公路與鐵路零距離換乘，保證乘客的快捷出行；高鐵無軌站打通鐵路服務群眾“最后一公里”，進一步滿足市民方便快捷乘高鐵出行的需求。目前我國廣西、云南等省區的偏遠山區縣市已開通數十個高鐵無軌站。據此完成32～34題。
高鐵無軌站開通后，可能顯著促進當地發展（ ）發布：2024/12/31 9:0:1組卷：17引用：1難度：0.6 -
3．讀京杭運河古、今通航圖，完成29～30題。
“腰纏十萬貫，騎鶴上揚州”，這是古人對揚州的贊譽與向往。歷史上的揚州曾經是全球十大繁華都市之一，地位堪比今天的紐約、巴黎。下列關于揚州地位下降的原因的敘述，正確的是（ ）發布：2024/12/31 9:0:1組卷：18引用：1難度：0.6