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無人物流，未來你的快遞將被這樣送達      ①未來，或許你的快遞將是全程無人運送的。包裹們從無人倉庫“出發”通過無人駕駛的重卡迅速運輸到分撥中心，然后“坐”上最后一公里無人配送小車，“走”上電梯，來到你的家門前……下面，讓我們來了解一下位于無人運輸最前沿的“黑科技”。
      ②在物流運輸中，最早實現無人作業的是儲存環節——無人倉庫。京東在華為物流中心的AGC倉庫，實現了從入庫、存儲、包裝，到分揀的全流程、全系統智能化和無人化。在貨物入庫打包等環節，為了更加高效地分揀貨物，京東分別使用了2D視覺識別、3D視覺識別以及由視覺技術與紅外測距組成的2.5D視覺技術。先進科技的使用使得倉庫具有極強的快遞處理能力。其日處理訂單將超過20萬單。而傳統的倉庫一天的訂單處理量只有3萬～4萬。無人倉庫是人工倉庫效率的4～5倍，并且可以節省90%以上的人工成本。接下來的運輸環節將由無人機或無人車來完成。
      ③通常情況下，無人機和無人車裝備有毫米波激光雷達、前后視雙目攝像頭、環視攝像頭、激光雷達、安全網關等多樣化的傳感器，以及先進的自動駕駛算法和安全防護機制，包括多傳感器融合互補、自動駕駛計算單元、車輛線控冗金設計、多自動駕駛系統狀態和監控的異常保護。
      ④目前，順豐的M—TC2無人機、M—TB1無人機已經可以實現有效的短距離空中運輸，其在地面無人運輸車上也有布局，短距離的無人快遞車解決最后1～3公里的配送問題。與此同時，百度也和蘇寧合作了無人運輸物流車，用于蘇寧小店的及時配送，解決末端配送的問題。
      ⑤為什么要進行無人物流運輸工具的研發？以往我們只能通過導航軟件的路線規劃避開擁堵路段，但無人物流車和無人機卻可以通過更加高效的協同網絡，使整體的運輸效率及安全性得到大幅度提升；并且由于沒有了駕駛員，人力成本也大幅度下降，只需要少量維護人員。另外，無人車和無人機可以不間斷地工作，使得物流的時間幾乎覆蓋全天，大幅度提升了運載量。在一些特殊環境，比如在偏遠的山村地區等交通不發達的地方，由于人口分布較廣、物流密度低，由快遞員運輸物品是極為不方便且性價比低的一件事情，現在有了無人物流運輸工具，就可以很好地解決這一問題。
      ⑥無人物流的發展前景十分美好。2018年6月18日，京東宣布超重型無人機實驗項目正式立項，目標有效載重量將達到40～60噸，飛行距離超過6000公里。該超重無人機可以媲美中國的運﹣20，運﹣20的最大載重為66噸，里程為7800公里。這樣長的里程，已經足以從我國的東北運輸到西南，橫穿整個中國。樂觀來看，在未來15～20年的時間內，我們將有機會見證無人物流時代的到來。我們相信，無人物流會很快走進我們的生活，給我們的生活帶來諸多便利。
（1）文章思路清晰，按照邏輯順序依次介紹了“無人物流”的哪三個方面？
（2）第②段劃線句運用了哪些說明方法？有何作用？
（3）本文充分體現了說明文語言的兩個特色，試舉例分析。
（4）“為什么要進行無人物流運輸工具的研發？”第五段給出了答案，結合內容分析其答案的說明順序。