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風力發電 如圖，是我國風力發電的外景。風力發電機組主要是由風機、轉體、尾翼、發電機等部件組成，風機葉片在風力的推動下轉動，通過傳動系統帶動發電機發電，葉片制造時要減小風阻，防止被風“撕裂”尾翼，控制系統能調整葉片旋轉面（葉片旋轉時所在的平面）的方向，通常情況下，葉片的旋轉面與風速方向垂直；當風速較大時，葉片旋轉面與風速方向不垂直。發電機輸出的電功率與風速關系如乙圖所示。
風能密度是指單位時間內通過單位面積的風能，下表為某地空氣密度為1.2kg/m3時的風能密度與風速的關系。
（1）風葉產生的動力通過通過傳動系統傳遞給發電機，發電機是利用 電磁感應電磁感應的原理工作，把機械能轉化為電能的。
（2）下列說法正確的是 CC。
A.只要有風，發電機就會輸出電能
B.發電時葉片的旋轉面總是與風速方向垂直
C.風速在一定的范圍內發電機輸出的電功率可能不變
D.刮臺風時發電機的輸出電功率一定比正常時的電功率大
（3）根據表中的數據，在丙中畫出風能密度與風速的圖像。
| 風速/（m/s） | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 |
| 風能密度/[J/（m2?s）] | 0.6 | 4.8 | 16.2 | 38.4 | 75 |
32%
32%
。【答案】電磁感應；C；32%
【解答】
【點評】
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發布：2024/5/1 8:0:8組卷：100引用：2難度：0.5
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1．發電機應用的原理是（ ）
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2．閱讀短文，回答問題：
為節約能源，某型號汽車在關閉發動機后，通過小型發電機將減速運動時的部分動能轉化為電能儲存在蓄電池中。表中所示是該型號汽車的部分技術參數，其中儲能效率是指汽車正常行駛時關閉發動機，直至汽車停止的過程中，通過發電機將動能轉化為電能的效率。耗油量是指汽車正常行駛100km消耗燃油的體積。測試中，先讓汽車正常行駛，然后關閉發動機，分別測出開啟和關閉發電機兩種情況下，汽車通過的路程s與動能E動大小，作出E動-s圖象（實線），如圖所示。
（1）汽車正常行駛50km,消耗燃油的質量為kg（ρ燃油=0.7×103kg/m3），發動機的工作原理是利用燃燒燃油獲得的內能來。××型汽車 總質量/kg 1200 儲能效率/% 60 耗油量/（L/100km） 10
（2）發電機是根據原理發電的。發電過程中，動能除了轉化為電能外，由于線圈有電阻，還有部分能量轉化為能。
（3）根據E動-s圖象，在圖中能反映出關閉發動機后，發電機將動能轉化成電能的E電-s圖象是（選填“a”、“b”或“c”）。發布：2024/8/29 10:0:8組卷：49引用：3難度：0.5 -
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