閱讀材料,完成下列問題。
材料一:拉薩河谷寬坦,平均海拔為3600米,1月平均氣溫約為-6℃,7月平均氣溫約12℃,年平均氣溫6℃~8℃,氣候冷暖宜人。雨季通常出現在5月至9月之間,夜雨率高達80%左右,“白天晴朗,夜里下雨”。
材料二:拉日鐵路(拉薩一日喀則)(圖中部分段)全長253千米,其中近90千米穿過位于板塊交界地帶的雅魯藏布江谷地,橋隧占路線總長的45.7%,沿線有多處大范圍的移動及半固定沙地。拉日鐵路每米造價超過5萬元,是中國目前在高原地區建設的造價最高的鐵路。
材料三:拉薩河谷位置(如圖所示)。

(1)分析拉薩的氣候冷暖宜人的原因。
(2)從熱力環流角度,分析拉薩河谷多夜雨的原因。
(3)簡要說明拉日鐵路造價高的自然原因。
【答案】(1)冬季因緯度低,太陽高度大,白晝長長,太陽輻射量大;谷地地形封閉,不利于散熱(有利于保溫);地勢高,不受冬季風影響,氣溫較高。夏季,因地勢高而氣溫較低。
(2)夏季西南風帶來充足水汽;山高谷深,起伏大,白天溫度高,蒸發強,空氣中水汽足;夜間兩側坡地空氣降溫快,近地面的冷空氣下沉到谷底;谷底附近的暖濕氣流被迫抬升冷卻凝結致雨。
(3)沿線地勢起伏大,多次穿越河流,橋隧比例高;位于板塊交界地帶,地質條件復雜,多滑坡和泥石流等地質災害;高寒凍土廣布;沿線有大范圍的移動及半固定沙丘。
(2)夏季西南風帶來充足水汽;山高谷深,起伏大,白天溫度高,蒸發強,空氣中水汽足;夜間兩側坡地空氣降溫快,近地面的冷空氣下沉到谷底;谷底附近的暖濕氣流被迫抬升冷卻凝結致雨。
(3)沿線地勢起伏大,多次穿越河流,橋隧比例高;位于板塊交界地帶,地質條件復雜,多滑坡和泥石流等地質災害;高寒凍土廣布;沿線有大范圍的移動及半固定沙丘。
【解答】
【點評】
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發布:2024/6/27 10:35:59組卷:0引用:1難度:0.3
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