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          閱讀圖文資料,完成下列要求。
          古蘇伊士運河開鑿于埃及法老時期,是沿尼羅河一條注入紅海的枯竭支流開鑿而成。1869年現代蘇伊士運河由法國殖民者歷時10年開鑿完成,北起塞得港,南至蘇伊士城,5000噸輪船可通行。該運河未沿用古運河曲折路線,而是筆直經過人煙稀少的荒漠地帶,線路沿線有多個天然低洼地帶。同時期,廢棄800多年的古蘇伊士運河被修建者重新開挖,并從伊斯梅利亞修建與現代蘇伊士運河平行的小支線,改稱“伊斯梅利亞運河”,使用至今。2015年,埃及在緊挨現代運河的東側再修了一條72千米的新蘇伊士運河,使新舊蘇伊士運河能雙航道通行,極大地提升了通航能力。如圖為蘇伊士運河地理位置。

          (1)與古蘇伊士運河相比,分析現代蘇伊士運河選線的主要優點。
          (2)指出現代蘇伊士運河修建期間工人會面臨哪些惡劣的自然條件。
          (3)推測開挖伊斯梅利亞運河的主要目的以及目前該運河的主要功能。
          (4)簡析新蘇伊士運河的開通對埃及的意義。

          【答案】(1)現代蘇伊士運河直接連接紅海和地中海,極大的縮短了航程,獲得更大航運量現代蘇伊士運河可以利用沿線多個天然低洼地,引水成湖,減少工程量;洼地湖泊也為航道船只提供補給、休憩和會船的空間;引海水,避免尼羅河泛濫導致的河道淤塞(新航道泥沙來源少,不易淤塞),減輕了清淤和維護任務;選線地區為人煙稀少的荒漠地帶,為日后的改造升級留巨大的空間(利于改造升級)。
          (2)飲用水源短缺;高溫酷熱;紫外線灼傷;風沙天氣。
          (3)目的:為現代蘇伊士運河開挖工地提供淡水。主要功能:現主要用于灌溉農田、保障運河沿線城鎮和過往船舶的淡水供應。
          (4)實現雙向通航,極大提高運河通航能力;縮短船舶通過運河的時間;增加外匯收入;拉動就業,促進運河沿岸整體開發創收。
          【解答】
          【點評】
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          發布:2024/11/6 8:30:1組卷:7引用:3難度:0.3
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