如圖甲所示是研究小車加速度與力關系的實驗裝置，木板置于水平桌面上，一端系有砂桶的細繩通過滑輪與拉力傳感器相連，拉力傳感器可顯示所受的拉力大小F，改變桶中砂的質量多次實驗。完成下列問題：
（1）實驗中需要 BCBC。
A．測量砂和砂桶的總質量 B．保持細繩與木板平行
C．保持小車的質量不變 D．滿足砂和砂桶的總質量遠小于小車的質量
（2）實驗中得到一條紙帶，相鄰計數點間有四個點未標出，各計數點到A點的距離如圖乙所示。電源的頻率為50Hz,則小車的加速度大小為 1.481.48m/s2。
（3）實驗中描繪出a-F圖象如圖丙所示，圖象不過坐標原點的原因是 平衡摩擦力過度平衡摩擦力過度。
【考點】探究加速度與力、質量之間的關系．
【答案】BC；1.48；平衡摩擦力過度
【解答】
【點評】
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發布：2024/8/30 1:0:10組卷：109引用：6難度：0.5
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1．某實驗小組利用如圖1所示的裝置探究加速度與力、質量的關系。
（1）把木板的一側墊高，調節木板的傾斜度，使小車在不受牽引力時能拖動紙帶沿木板勻速運動。此處采用的科學方法是 。
A．理想化模型法
B．等效替代法
C．阻力補償法
（2）已知交流電源頻率為50Hz,啟動打點計時器，釋放小車，小車在鉤碼的作用下拖著紙帶運動。打點計時器打出的紙帶如圖2所示（圖中相鄰兩點間有4個點未畫出）。小車的加速度大小為 m/s2（結果保留2位有效數字）
（3）下列做法正確的是 （填字母代號）。
A．調節滑輪的高度，使牽引木塊的細繩與長木板保持平行
B．為使砝碼桶及桶內砝碼的總重力在數值上近似等于木塊運動時受到的拉力，應滿足的條件是砝碼桶及桶內砝碼的總質量遠大于木塊和木塊上砝碼的總質量
C．實驗時，先放開木塊再接通打點計時器的電源
D．通過增減木塊上的砝碼改變質量時，需要重新調節木板傾斜度
（4）實驗時改變砝碼桶內砝碼的質量，分別測量木塊在不同外力作用下的加速度。根據測得的多組數據畫出a-F關系圖像，如圖3所示。此圖像的AB段明顯偏離直線，造成此現象的主要原因可能是 。（選填下列選項的序號）
A．小車與平面軌道之間存在摩擦
B．平面軌道傾斜角度過大
C．所掛的砝碼桶內及桶內砝碼的總質量過大
D．所用小車的質量過大發布：2024/12/29 23:0:1組卷：127引用：4難度：0.6 -
2．在“探究加速度與力、質量的關系的實驗”時，采用了如圖甲所示的實驗方案．操作如下：
（1）平衡摩擦力時，若所有的操作均正確，打出的紙帶如圖乙所示，應 （填“減小”或“增大”）木板的傾角，反復調節，直到紙帶上打出的點跡 為止。
（2）已知小車質量為M，盤和砝碼的總質量為m,要使細線的拉力近似等于盤和砝碼和總重力，應該滿足的條件是m M（填“遠小于”、“遠大于”或“等于”）。
（3）圖丙為某次實驗得到的紙帶，紙帶上標出了所選的四個計數點之間的距離，相鄰計數點間還有四個點沒有畫出，由此可求得小車的加速度的大小是 m/s2，打下C點時小車運動的速度大小是 m/s。（交流電的頻率為50Hz,結果保留兩位有效數字）發布：2024/12/29 23:0:1組卷：35引用：4難度：0.5 -
3．某實驗小組利用如圖1所示的裝置探究加速度與力、質量的關系。
①把木板的一側墊高，調節木板的傾斜度，使小車在不受牽引力時能拖動紙帶沿木板勻速運動。此處采用的科學方法是 。
A．理想化模型法
B．阻力補償法
C．等效替代法
D．控制變量法
②已知交流電源頻率為50Hz,啟動打點計時器，釋放小車，小車在砝碼桶的作用下拖著紙帶運動。打點計時器打出的紙帶如圖2所示（圖中相鄰兩點間有4個點未畫出）。小車的加速度大小為 m/s2？（結果保留3位有效數字）
③實驗時改變砝碼桶內砝碼的質量，分別測量小車在不同外力作用下的加速度。根據測得的多組數據畫出a-F關系圖像，如圖3所示。此圖像的AB段明顯偏離直線，造成此現象的主要原因可能是 。（選填下列選項的序號）
A．小車與平面軌道之間存在摩擦
B．平面軌道傾斜角度過大
C．所用小車的質量過大
D．所掛的砝碼桶及桶內砝碼的總質量過大發布：2024/12/30 1:0:6組卷：197引用：3難度：0.4