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混合動力汽車由一臺內燃機和一臺電機組成，這臺電機既可以充當電動機驅動汽車，又可以充當發電機給蓄電池充電。混合動力汽車啟動時，內燃機并不工作，蓄電池通過電機向車輪輸送能量；當需要高速行駛或蓄電池儲存電能過低時，內燃機啟動，向車輪輸送能量，并通過電機給蓄電池充電。
（1）下列關于電動汽車說法錯誤的是

C

C

。
A．司機遇到緊急情況剎車時，人會向前傾
B．車身呈現紅色是由于反射了太陽光中的紅色光
C．車載GPS導航系統是用超聲波來傳輸信息的
D．汽車在高速行駛時對路面壓力比靜止時小
（2）若汽車發動機以恒定功率輸出，在爬坡的時候減慢車速，目的是

增大牽引力

增大牽引力

；
（3）一款單缸六沖程內燃機，它每一個工作循環的前四個沖程與單缸四沖程內燃機相同，在第四沖程結束后，立即向汽缸內噴水，水在高溫汽缸內迅速汽化成高溫、高壓水蒸氣，推動活塞再次做功。在推動活塞做功的過程中水蒸氣的內能將

變小

變小

（選填“變大”“不變”或“變小”），此款六沖程內燃機飛輪轉速是2700r/min,則該汽油機每秒鐘對外做功

30

30

次；
（4）某種混合動力汽車，所用的鎳氫蓄電池組的部分參數如表所示。測試人員駕駛該車在平直公路上勻速直線行駛0.25h,觀察儀表盤，發現這段時間內汽車消耗燃油2kg,車速為50km/h,蓄電池組儲存的電能由最大值的90%增加到最大值。燃油熱值為4.6×10⁷J/kg。汽車行駛時所受阻力f和車速v的關系如圖。則汽車發動機的牽引力做功為

2.5×10⁷

2.5×10⁷

J。蓄電池獲得的電能為

1.08×10⁷

1.08×10⁷

J。經測試計算，這種汽車燃油的能量轉化效率為

38.9%

38.9%

；

輸出電壓/V	300
額定功率/kW	30
最大容量/kW?h	30
質量/kg	320

（5）如表是某種型號的混合動力汽車《駕駛守則》中的部分安全距離表格。

剎車前車速v（km/h）	反應距離L（m）	剎車距離s（m）	停車距離x（m）
20	5	2.5	7.5
40	10	10	20
60	15	22.5	37.5

反應距離指駕駛員從發現情況到開始剎車過程中汽車勻速行駛的距離，剎車距離指從剎車到停下過程中汽車減速行駛的距離，停車距離x為反應距離與剎車距離之和。當汽車以最高時速120km/h勻速行駛時，其反應距離為

30

30

m,所對應的停車距離為

120

120

m。