閱讀材料，回答下列問題。
材料一辣椒生長期適宜的溫度為15℃～34℃。辣椒幼苗不耐低溫、不耐旱也不耐澇。辣椒傳入中國后，形成了不同層次的辛辣飲食區。
材料二為了滿足市場需求，我國每年約需進口40萬噸干辣椒，以往主要來自印度，而印度的原材料又大多來自盧旺達、肯尼亞等非洲國家。2021年起，湖南省開展“湘非合作”，直接從非洲盧旺達進口優質干辣椒并進行加工，湖南省根據自身的資源稟賦和產業優勢，探索對外貿易的“飛地模式”，在不沿邊不靠海的情況下，實現跨境貿易穩步增長。
材料三圖1為我國現代飲食辛辣地區圖，圖2為盧旺達位置和氣候資料圖。
（1）湖南是長江中上游重辣區的代表性省份之一，簡述該省形成辛辣飲食的自然環境特點。
（2）與湖南相比，簡述盧旺達種植辣椒的有利條件。
（3）簡述湖南省開展高質量“湘非合作”對中部地區其他省份發展經濟的啟示。
【答案】（1）由于湖南地形多山，冬季南下的冷空氣易集聚，導致冬季陰雨天氣較多，日照少，氣溫偏低，相對濕度大。辛辣飲食有利于祛寒祛濕。
（2）熱量條件更好；土壤更肥沃；種植時間更長；勞動力成本較低。
（3）積極與非洲進行深度合作，實現優勢互補；發揮中部省份在農業、基建、礦產開采與加工等領域的優勢；進口非洲優質農、礦產品，發展跨境電商推動貿易發展；完善貨物運輸網絡，全面打造海、空、陸聯運方式。
（2）熱量條件更好；土壤更肥沃；種植時間更長；勞動力成本較低。
（3）積極與非洲進行深度合作，實現優勢互補；發揮中部省份在農業、基建、礦產開采與加工等領域的優勢；進口非洲優質農、礦產品，發展跨境電商推動貿易發展；完善貨物運輸網絡，全面打造海、空、陸聯運方式。
【解答】
【點評】
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發布：2024/6/27 10:35:59組卷：32引用：3難度：0.5
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1．閱讀圖文材料，完成下列各題。
材料一 川藏鐵路是國家重點建設項目，線路起于四川省成都市，經雅安、康定，在崗托跨金沙江后進入西藏自治區，經昌都、林芝、山南至終點拉薩市，全線運營長度1 838千米。川藏鐵路穿越橫斷山區，線路走向為“八起八伏”，橋隧比高達81%，被稱為“最難建的鐵路”。川藏鐵路輻射的人口眾多，沿線有著豐富的水能、森林、礦產、旅游等資源，鐵路的修建能提升沿線的交通條件，改善投資環境，同時能把西藏連入長江經濟帶，并形成我國通往南亞的便捷陸路通道。
材料二 川藏鐵路和青藏鐵路示意圖。
（1）簡要說明川藏鐵路在修建過程中遇到的主要困難。
（2）川藏鐵路線路走向為“八起八伏”，試分析其原因。
（3）目前青藏高原已有公路、鐵路、航空線與全國各地相通，為什么還要建川藏鐵路？發布：2024/12/17 18:0:1組卷：20引用：3難度：0.4 -
2．長江是我國第一大河，擁有獨特的生態系統，是我國生物多樣性最為典型的區域。近年來，長江水域生態持續惡化，經濟魚類資源已近枯竭。2020年1月，農業農村部等三部委聯合發布了《長江流域重點水域禁捕和建立補償制度實施方案》。《方案》明確規定：從2020年開始，長江將全面進入10年休養生息期。
簡析長江魚類資源接近枯竭的原因，并指出實施十年禁漁對長江流域的有利影響。發布：2024/12/6 13:30:1組卷：1引用：1難度：0.5 -
3．讀長江經濟帶略圖，完成6～8題。
與沿海和其他經濟帶相比，長江經濟帶的優勢是（ ）發布：2024/12/31 12:30:1組卷：4引用：1難度：0.5