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汽車動能回收系統為節約能源，某型號汽車在關閉發動機后，通過小型發電機將減速運動時的部分動能轉化為電能儲存在蓄電池中，同時蓄電池又能將部分能量通過電動機向車輪輸送。表中所示是該型號汽車的部分技術參數，其中儲能效率是指汽車正常行駛時關閉發動機，直至汽車停止的過程中，通過發電機將動能轉化為電能并儲存在蓄電池的效率。耗油量是指汽車正常行駛100km消耗燃油的質量。測試中，先讓汽車正常行駛，然后關閉發動機，分別測出開啟和關閉發電機兩種情況下，汽車通過的路程s與對應的速度大小v,計算出動能E_k，作出動能E_k隨路程s變化的圖像，如圖所示。

××型汽車
滿載總質量（kg）	1500
儲能效率（%）	60
耗油量（kg/100km）	7

（1）汽車轉彎時，同側前后兩個轉向燈會同時閃亮，若其中一只燈壞了，另一只燈仍會閃亮。則該兩個轉向燈是

并聯

并聯

（選填“串聯”或“并聯”）的。
（2）汽車消耗燃油正常行駛10km,完全燃燒這些燃油產生的熱量為2.94×10⁷J，則燃油的熱值為

4.2×10⁷

4.2×10⁷

J/kg；若燃油沒有完全燃燒，則燃油的熱值

不變

不變

（選填“變大”、“變小”或“不變”）；在1標準大氣壓下，這些熱量能將100kg、40℃的水加熱至

100

100

℃。
（3）發電機發電過程中，動能除轉化為電能外，還會因自身發熱部分能量轉化為內能。由圖像可知，表示開啟發電機進行測試的圖線是

②

②

（填“①”或“②”），判斷的依據是：開啟發電機后，有一部分動能轉化為電能；而關閉發電機后，動能全部用于轉化為內能。