閱讀圖文材料，完成下列要求.
材料一：據(jù)湖南省氣候中心統(tǒng)計(jì)，2017年6月湖南全省平均降水量為397.4mm,較常年同期偏多89.1%，突破歷史極值。三湘四水中的湘江、資江、沅江水位全線超警，特大洪水肆虐湖南，在省會(huì)長沙，湘江水位更是創(chuàng)下歷史最高紀(jì)錄，遭洪水圍城。
材料二：公元前214年，秦史祿開鑿靈渠，將湘江約3/10的水引入漓江，溝通了湘漓水運(yùn)，直至1940年湘桂鐵路通車前，湘江為中原通往嶺南的水運(yùn)交通要道。如圖為湘江水系示意圖。
（1）分析長沙易發(fā)生洪澇災(zāi)害的原因。
（2）簡述湘江發(fā)展航運(yùn)的優(yōu)勢條件。
（3）分析湘江株洲市以上河段航運(yùn)出現(xiàn)衰落的原因。
【考點(diǎn)】氣象災(zāi)害種類及其影響與防治；交通運(yùn)輸線、點(diǎn)的區(qū)位選擇．
【答案】（1）地處亞熱帶季風(fēng)氣候區(qū)，年降水量較大且集中；上游地形坡度較大，水流快，洪水快速匯聚到長、株、潭等平原地區(qū)；長沙地處下游，地勢低洼，泄洪不暢。
（2）流域內(nèi)降水豐富，河流流量大；大部分地區(qū) 地形平坦，水流平穩(wěn)；無結(jié)冰期，全年可通航；流域內(nèi)人口眾多，物產(chǎn)豐富，運(yùn)輸需求量大；有運(yùn)河溝通漓江，形成水運(yùn)網(wǎng)等。
（3）新的運(yùn)輸方式（ 鐵路、公路等）的興起并發(fā)展成為主要運(yùn)輸方式；流域內(nèi)水土流失加劇，泥沙淤塞航道；水庫和橋梁等工程建設(shè)阻礙通航；船舶大型化（ 輪船替代帆船）部分河段喪失通航能力等。
（2）流域內(nèi)降水豐富，河流流量大；大部分地區(qū) 地形平坦，水流平穩(wěn)；無結(jié)冰期，全年可通航；流域內(nèi)人口眾多，物產(chǎn)豐富，運(yùn)輸需求量大；有運(yùn)河溝通漓江，形成水運(yùn)網(wǎng)等。
（3）新的運(yùn)輸方式（ 鐵路、公路等）的興起并發(fā)展成為主要運(yùn)輸方式；流域內(nèi)水土流失加劇，泥沙淤塞航道；水庫和橋梁等工程建設(shè)阻礙通航；船舶大型化（ 輪船替代帆船）部分河段喪失通航能力等。
【解答】
【點(diǎn)評(píng)】
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發(fā)布：2024/4/20 14:35:0組卷：13引用：1難度：0.5
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1．臺(tái)風(fēng)的危害是由大風(fēng)造成的。
（判斷對(duì)錯(cuò)）發(fā)布：2024/12/31 11:30:1組卷：2引用：2難度：0.7 -
2．閱讀圖文資料，完成下列要求。
颶風(fēng)是形成于北大西洋及東太平洋地區(qū)熱帶或副熱帶洋面上的強(qiáng)熱帶氣旋（中心附近風(fēng)力達(dá)到12級(jí)或以上）。廣闊的洋面、充足的熱量、水分對(duì)熱量的持續(xù)傳輸和地轉(zhuǎn)偏向力是颶風(fēng)形成的關(guān)鍵條件。墨西哥灣沿岸平原經(jīng)常受到來自北大西洋颶風(fēng)的影響，墨西哥灣水溫比同緯度大西洋高出2～3℃，颶風(fēng)在經(jīng)過墨西哥灣時(shí)和登陸后，勢力有顯著變化。圖1為墨西哥灣區(qū)域示意圖和圖2為颶風(fēng)結(jié)構(gòu)示意圖。
（1）根據(jù)右圖的颶風(fēng)結(jié)構(gòu)示意圖，說出颶風(fēng)的三個(gè)組成部分。
（2）與同緯度大西洋相比較，簡述墨西哥灣水溫較高的原因。
（3）颶風(fēng)給沿海地區(qū)人們帶來的災(zāi)害主要有哪些？
（4）說明在登陸過程中颶風(fēng)勢力的變化，并解釋原因。發(fā)布：2024/12/31 18:30:1組卷：2引用：1難度：0.2 -
3．我國東部沿海地區(qū)都受臺(tái)風(fēng)的影響。
（判斷對(duì)錯(cuò)）發(fā)布：2024/12/31 11:30:1組卷：2引用：2難度：0.7
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