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月球背面與地球間的通訊是一個難題，為解決該問題，我國在2018年5月成功發射了人類史上首個月球信號中繼衛星“鵲橋”（如圖甲所示）。2018年12月8日，我國又將嫦娥四號探測器送入太空。
嫦娥四號由著陸器與巡視器（即月球車，又稱“玉兔二號”）組成。2019年1月3日，巡視與著陸器成功分離，“玉兔二號”利用其底部6個帶齒紋的輪子有效增大了與月面間摩擦，順利在月背表面行駛。“玉兔二號”配有全景相機、紅外成像光譜儀、測月雷達等科學探測儀器，總質量僅135kg,是世界上質量最小的月球車。

（1）“鵲橋”中繼星在軌道上運行時，受到的力

不是

不是

（選填“是”或“不是”）平衡力；
（2）嫦娥四號探測器“腿”上的圓形“大腳掌”可

減小

減小

（選填“減小”或“增大”）對月面的壓強。為保證順利行駛，“玉兔二號”通過

增大接觸面的粗糙程度

增大接觸面的粗糙程度

來增大摩擦；
（3）若“玉兔二號”每個輪子觸月面積為100cm²，則“玉兔二號”在月球上的質量為

135

135

kg,對月面的壓強為

3750

3750

Pa。回到地球后，玉兔二號的質量

不變

不變

（填“變大”、“變小”或“不變”）（月球對物體的引力約為地球的

1

6

）。