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國際陸港是指地處內陸無水地區,與沿海港口、沿邊口岸或空港有便利的運輸通道,具有物流、報關、報檢、增值服務等一切港口、口岸功能的物流節點,是沿海港口或沿邊口岸功能在內陸的延伸地。西安市(圖1)是中國國際陸港的首倡者和實踐方,2008年西安成立西安國際港務區,設立中國首個國際陸港,并逐漸上升為國家戰略,是全國唯一一個擁有國際、國內雙代碼的內陸港,吸引了國內國際一大批龍頭企業落戶。2013年西安國際港務區開通中歐鐵路班列“長安號”(圖2),2020年開行突破3000列,國際間運送貨物總重超過230.9萬噸,已連續11個月蟬聯中歐班列質量評價指標全國第一,成為全國著名的國際物流通道之一。

(1)與海港相比,說出國際陸港在交通運輸方面的優勢條件有哪些?
(2)2020年上半年,在新冠疫情突然來襲、全球跨國運輸物流不暢、貿易萎縮的背景下,“長安號”中歐鐵路班列開行班列和運輸貨物總量卻逆勢增長,達到2019年同期的2倍水平左右,試分析其原因。
(3)說出西安國際陸港建設對陜西省外向型經濟發展的積極意義。
【答案】(1)國際陸港以鐵路運輸為主,運輸受自然環境制約較??;運輸速度較快,運輸時間較短;時效性好,連續性強;以單項(鐵路、公路)運輸方式為主,運輸周轉次數少。
(2)我國疫情防控效果好,企業復工復產較早;“長安號”中歐鐵路班列沿線國家和地區對防疫物資和部分工業產品的需求大;中歐鐵路班列具有運輸速度較快、服務水平高的優勢;全球海運和航空運輸受疫情沖擊大,發生了不同程度的停運、減運,運輸能力受限(大量外貿企業轉向中歐鐵路班列運輸產品)。
(3)為陜西省提供了便捷的國際物流通道;減少了企業進出口貨物的中轉環節,加快了通關速度,為陜西省國際貿易的發展提供了方便的口岸與物流綜合服務;提高了陜西省對外開放的水平;增強了陜西省承接國際和國內產業轉移的吸引力,提高了外貿經濟總量。
(2)我國疫情防控效果好,企業復工復產較早;“長安號”中歐鐵路班列沿線國家和地區對防疫物資和部分工業產品的需求大;中歐鐵路班列具有運輸速度較快、服務水平高的優勢;全球海運和航空運輸受疫情沖擊大,發生了不同程度的停運、減運,運輸能力受限(大量外貿企業轉向中歐鐵路班列運輸產品)。
(3)為陜西省提供了便捷的國際物流通道;減少了企業進出口貨物的中轉環節,加快了通關速度,為陜西省國際貿易的發展提供了方便的口岸與物流綜合服務;提高了陜西省對外開放的水平;增強了陜西省承接國際和國內產業轉移的吸引力,提高了外貿經濟總量。
【解答】
【點評】
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發布:2024/12/15 11:0:1組卷:14引用:3難度:0.6
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