閱讀下面的材料，完成各題。
材料一
近年來，互聯網技術的迅速發展給汽車工業帶來了革命性變化的機會。與此同時，汽車智能化技術正逐步得到廣泛應用，這項技術使汽車的操作更簡單，行駛安全性也更好，而其中最典型也是最熱門的未來應用就是無人駕駛汽車。也許這一趨勢能使無人駕駛汽車比新能源汽車更早走入大眾的生活。
無人駕駛，是指通過給車輛裝備智能軟件和多種感應設備，包括車載傳感器、雷達、GPS以及攝像頭等，實現車輛的自主安全駕駛，安全高效地到達目的地并達到完全消除交通事故的目標。美國NHTSAC（美國國家公路交通安全管理局）分5級定義汽車的自動化等級：0級，由駕駛員駕駛；1級，具備1種以上自動化控制功能（如自適應巡航和車道保持系統ACC等）；2級，以汽車為主體執行多種操作功能；3級，當以汽車為主體的駕駛行不通時可指示駕駛員切換為手動駕駛；4級，完全可以無人駕駛。
如今，越來越多的企業開始涉足這塊領域，將尖端的IT技術運用到汽車領域中，希望為消費者駕車出行帶來更多美好體驗。麥肯錫（全球管理咨詢公司）預測，到2025年無人駕駛汽車可以產生2000億?1.9萬億美元的產值；市場研究公司IHS預測，2035年4級完全無人駕駛車每年銷量可達480萬輛。對任何一個行業而言，這都具有足夠的市場誘惑。
國外著名汽車企業及IT行業巨頭谷歌都競相著手研發無人駕駛汽車技術，研發進程十分迅速，不少研發車型已接近量產。
（取材于楊帆的相關文章）材料二
無人駕駛技術研究過程中安全一直是其需要解決的首要問題，而環境中的動態障礙物如行駛中的機動車、自行車和行人等是對無人駕駛汽車行駛安全影響最大的因素。為了能夠保證無人駕駛汽車在行駛過程中不與動態障礙物發生碰撞，需要滿足三個條件。首先，無人駕駛系統要可靠地檢測并跟蹤周圍對行駛有影響的動態障礙物，這需要傳感器精確測量出障礙物的位置變化，并能夠提取出障礙物特征用于不同時刻的障礙物之間的匹配與運動狀態估計；其次，需要識別動態障礙物的種類，不同的障礙物具有不同的運動特性，對無人駕駛汽車采取的應對策略有很大影響；最后，必須能夠預測動態障礙物的軌跡，這對碰撞檢測以及避撞動作至關重要。
動態障礙物的類型影響著無人駕駛汽車的避撞行為決策。對行人，無人駕駛汽車會優先采取減速停車的避撞策略，而對動態車輛則會采取更加靈活的避撞策略，如換道或減速。障礙物類型也會影響動態障礙物軌跡預測使用的方法。傳統的障礙物識別方法使用的是實時檢測障礙物幾何輪廓特征，但激光雷達數據的稀疏性會造成特征少，最終導致識別率低，所以無人駕駛汽車動態障礙物識別的關鍵問題是如何有效利用激光雷達數據提高動態障礙物的識別率，為更加合理的避撞決策提供障礙物類別信息支持。
由于動態車輛速度較快且是最主要的交通參與者，要避開與動態車輛的潛在碰撞危險，不但需要獲得動態車輛當前的運動狀態，還需要準確預測其未來一段時間的軌跡，所以需要重點研究動態車輛軌跡預測方法，但動態車輛的運動軌跡受到駕駛員的駕駛行為意圖控制，使用運動狀態不變的運動模型或運動狀態變化速度不變的運動模型都難以準確預測出其未來軌跡，所以動態車輛的駕駛行為意圖檢測是軌跡預測的基礎，如何完成駕駛行為意圖檢測并根據駕駛意圖預測出準確的行駛軌跡是動態車輛軌跡預測的關鍵問題。
（取材于黃如林的相關文章）材料三
與人類其他早期科技發展不同，人工智能具有很強的自主性特征，人工智能系統已經可以在不需要人類的操作和監督下獨立完成部分工作，例如GoogleX實驗室研發的全自動駕駛汽車，不需要駕駛者就能啟動、行駛以及停止。伴隨人工智能系統這些特征而來的就是各種問題和挑戰，從法律的角度來講，目前主要體現在個人隱私（數據）保護和責任劃分與承擔等方面，這也是各國在人工智能發展過程中重點關注的問題。個人隱私（數據）保護是各國立法長期以來關注的核心議題之一，歐盟甚至將其上升到人權的高度。
責任劃分和承擔問題也是人工智能發展面臨的主要法律挑戰。目前，關于人工智能的責任問題已經出現，各方也在積極探討如何對人工智能的責任進行劃分和界定。聯合國教科文組織與世界科學知識與技術倫理委員會《關于機器人倫理的初步草案報告》中對機器人的責任進行了探討，報告提出了一個可行的解決辦法，即：采取責任分擔的解決途徑，讓所有參與到機器人的發明、授權和分配過程中的人來分擔責任。IEEE（美國電氣和電子工程師協會）《合倫理設計：利用人工智能和自主系統最大化人類福祉的愿景》提出的基本原則之二就是責任原則。責任原則涉及如何確保人工智能和自主系統是可以被問責的。其指出，為了解決過錯問題，避免公眾困惑，人工智能系統必須在程序層面具有可責性，證明其為什么以特定方式運作。為此，IEEE對不同的主體在人工智能責任方面的應當采取的措施進行了詳細闡述，即：立法機構應當闡明人工系統開發過程中的職責、過錯、責任、可責性等問題，以便于制造商和使用者可以知曉其權利與義務；人工智能設計者和開發者在必要時考慮使用群體的文化規范的多樣性；利益相關方應當在人工智能及其影響超出了既有規范之外時一起制定新的規則；自主系統的生產商和使用者應當創建記錄系統，記錄核心參數。
（取材于何波的相關文章）（1）根據材料一，對“無人駕駛汽車”的表述正確的一項是CC
A.比新能源汽車更早走入大眾生活
B.已經實現了車輛的自主安全駕駛
C.車輛需裝備智能軟件和感應設備
D.以汽車為主體執行多種操作功能
（2）根據材料一推斷，無人駕駛技術的普及離不開的兩個關鍵因素是DD
A.技術問題和資金問題
B.資金問題和動機因素
C.動機因素和市場需求
D.市場需求和技術問題
（3）根據材料二，下列理解不符合文意的一項是CC
A.無人駕駛技術研究過程中首要解決的問題是安全問題。
B.無人駕駛汽車對行人、動態車輛的避撞策略都有減速。
C.利用激光雷達數據，就可以提高動態障礙物的識別率。
D.動態車輛軌跡預測的基礎是檢測駕駛行為的意圖。
（4）下列詩句中適合做增強行路安全意識主題標語的一項是BB
A.舶臚萬里來往，有禱必安全。（趙師俠《訴衷情》）
B.涇溪石險人兢慎，終歲不聞傾覆人。（杜荀鶴《涇溪》）
C.彩筆題桐葉，佳句問平安。（呂渭老《水調歌頭》）
D.馬上相逢無紙筆，憑君傳語報平安。（岑參《逢入京使》）
（5）如果你是一名投資者，近期要選擇人工智能無人駕駛汽車行業進行投資，請根據以上三則材料，概括投資這個行業可能面對的有利因素和問題挑戰。
【考點】非連續性文本．
【答案】C；D；C；B
【解答】
【點評】
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發布：2024/5/27 14:0:0組卷：11引用：1難度：0.6
相似題
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1．閱讀下面的文字，完成下列各題。
材料一
2014年1月25日澳網賽場李娜完成自1978年亞太地區奪得澳網女單冠軍后再奪冠的歷史性征程。站上領獎臺的時候面對得之不易的獎杯她把這份榮耀與團隊共同分享。
2014年1月國家網管中心決定允許李娜與彭帥、鄭潔、晏紫4人單飛只需將比賽獎金和商業收益的一部分上繳便可享受教練自由、獎金自由、參賽自由。
這一年IMG簽約副總裁同時也是莎拉波娃經紀人的埃森巴德成為了李娜的經紀人。此時李娜已26歲。在埃森巴德的經營之下李娜順暢地將競技成績轉化為商業價值并且實現最大化的開發大筆的比賽獎金和品牌代言費用讓李娜能夠維持團隊的良好運轉。
李娜這一切成功更離不開一個男人那便是丈夫--收斂起昔日鋒芒默默退居幕后甘做后勤的姜山。有記者曾經恭維李娜說：“幸虧中國網球有李娜。”李娜不忘補上一句：“幸虧李娜有姜山。”每當比賽結束李娜也總拿姜山開涮。在臺下看來理療師阿歷克斯與李娜合作始于2010年3月是團隊里除姜山外資格最老的成員。悉尼賽前李娜去玩蹦極阿歷克斯親自試跳在確認對身體無影響的情況下才允許李娜蹦極。31歲的李娜能經受住卡洛斯的魔鬼訓練并且在長年的職業征戰中保持旺盛的體力阿歷克斯功不可沒。
曾經七屆大滿貫得主海寧的主教練阿根廷人卡洛斯接手教練以后身體與技術之外他帶給李娜的更大幫助應該是心理上的。他要求李娜享受網球所帶來的快樂。卡洛斯的出現讓李娜團隊關系融洽。在澳網橫掃拉德萬斯卡進入四強后除2014年澳網李娜一路高歌猛進向著自己的第二座大滿貫發起沖擊。這一次她又如愿以償澳網奪冠讓李娜排名逼近世界第二。再面對媒體的鏡頭沒有了任何壓力的李娜幽默、風趣、健談極具個人魅力。澳大利亞某雜志評其為世界上最有魅力的運動員之一。
（摘編自麻曉天《李娜：中國金花怒放的背后》）材料二
我能夠在網球賽場上代表中國是我至高無上的榮譽。我希望能夠吸引更多人關注中國甚至全亞洲的網球運
在澳大利亞的時光固然充滿了喜悅、幸福，以及一種特殊的成就感。但做出放下球拍的決定，比在澳大利亞的高溫下連續贏下7場比賽要艱難許多。
我的雙膝已經經歷了四次手術現在我的身體再也承受不起任何重創。最后那次手術之后我試圖回到賽場。但是哪怕我用盡全部的力量我的身體卻告訴我歲的我再也不能進行最高水平競爭。
網球這項運動這些年在中國發展非常快我已經在這項運動的世界舞臺上取得了成功。我所獲得的成就遠遠超出了我的夢想為
網球是一項個人運動，但是，沒有人比我更清楚，沒有一個運動員能夠只靠一個人的力量成為冠軍。這里雖然不能對陪伴我走過職業生涯、對我的成功付出汗水的人們一一表示感謝但是我必須感謝那些無論高潮還是低谷都陪伴著我的人是你們成就了今天的我。
（摘編自2014.9.19《李娜退役告別信》）材料三
回望李娜15年的職業生涯無論對她個人還是對我們都好得不能再好突破已經完成榮譽擺放在那里為什么不笑呢？
當眾人為她的離去惋惜時在9月19日的退役新聞發布會上李娜表示自己的退役沒有遺憾當做這個決定的時候我也問過自己‘如果退役會不會后悔’我自己內心很堅強地告訴我‘沒有’”。
在美國《時代》周刊2013年度全球百位影響力人物名單中李娜入圍“偶像人物”榜單并成為封面人物。在網球這項全球范圍商業運作最成熟并且最受歡迎的運動中李娜也成為最具開放性形象的中國運動員。
2014年李娜法網奪冠后國際女子職業網聯嗅到中國市場的巨大商機開始把重心向亞太轉移短短四年中國專業女子網球賽事從同樣無可置疑的是，成為超級體育明星的李娜也激勵了更多的中國青少年。李娜曾說過：“我確實不知道有多少，但我知道有很多孩子拿起了網球拍，這對我們是好事。要相信自己，不要放棄自己的夢想，我認為夢想很重要。”
（摘編自白巖松《總有一種告別讓人笑容滿面》）（1）下列對材料有關內容的分析和概括最恰當的兩項是
A．澳大利亞網球公開賽后，李部幽默、風趣、健談、極具個人魅力的形象，令澳洲一些媒體折服，因此而被評為“世界上最有魅力的運動員之一”。
B．從2009年“單飛”開始，六七年時間里，李娜取得了巨大的個人成功，獲得了國際女子網球界的多項殊榮，這是李娜個人努力的結果，也是時代使然。
C．李娜在退役新聞發布會上表示，退役是因“身體再也承受不起任何重創”“再也不能進行最高水平競爭”，話里話外，都是心有不甘、充滿遺憾之情。
D．李娜能夠奪冠，團隊成員的力量功不可設，大家各同其職：姜山主要負責后勤，阿歷克斯主要負責體能，主教練卡洛斯則主要負責李媼心理的調整。
E．李娜把“在網球場上代表中國”作為“至高無上的榮譽”，她懷著夢想來，帶著感恩、成功離開，她的成功故事極大地激勵了青少年參與網球運動。
（2）請各用一句話概括三則材料的主要內容。
（3）李娜說：“沒有一個運動員能夠只靠一個人的力量成為冠軍。”請結合材料一分析李娜成功的外部原因。
（4）李娜網球職業成功的標志性事件是什么？她的成功產生了怎樣的影響？發布：2025/1/11 8:0:2組卷：2引用：1難度：0.7 -
2．閱讀下面的文字，完成下列各題。
材料一 2014年1月25日澳網賽場，李娜完成自1978年亞太地區奪得澳網女單冠軍后再奪冠的歷史性征程。站上領獎臺的時候，面對得之不易的獎杯，她把這份榮耀與團隊共同分享。
2009年1月，國家網管中心決定允許李娜與彭帥、鄭潔、晏紫4人單飛，只需將比賽獎金和商業收益的一部分上繳便可享受教練自由、獎金自由、參賽自由。
這一年，李娜成功與全球最大的體育經紀公司IMG簽約，IMG副總裁，同時也是莎拉波娃經紀人的埃森巴德成為了李娜的經紀人。此時，李娜已26歲。在埃森巴德的經營之下，李娜順暢地將競技成績轉化為商業價值，并且實現最大化的開發，大筆的比賽獎金和品牌代言費用讓李娜能夠維持團隊的良好運轉。
李娜這一切成功更離不開一個男人，那便是丈夫--收斂起昔日鋒芒，默默退居幕后，甘做后勤的姜山。有記者曾經恭維李娜說：“幸虧中國網球有李娜。”李娜不忘補上一句：“幸虧李娜有姜山。”每當比賽結束，李娜也總拿姜山開涮。在臺下看來，這些調侃，是李娜對姜山濃濃愛意的表現方式。
理療師阿歷克斯與李娜合作始于2010年3月，是團隊里除姜山外資格最老的成員。悉尼賽前李娜去玩蹦極，阿歷克斯親自試跳，在確認對身體無影響的情況下才允許李娜蹦極。31歲的李娜能經受住卡洛斯的魔鬼訓練，并且在長年的職業征戰中保持旺盛的體力，阿歷克斯功不可沒。
曾經七屆大滿貫得主海寧的主教練阿根廷人卡洛斯接手教練以后，身體與技術之外，他帶給李娜的更大幫助，應該是心理上的。他要求李娜享受網球所帶來的快樂。卡洛斯的出現讓李娜團隊關系融洽。在澳網橫掃拉德萬斯卡進入四強后，除了稱贊卡洛斯使她的網球生涯好轉，李娜還特別感謝他“拯救”了她的婚姻。
2014年澳網，李娜一路高歌猛進，向著自己的第二座大滿貫發起沖擊。這一次，她又如愿以償，澳網奪冠讓李娜排名逼近世界第二。再面對媒體的鏡頭，沒有了任何壓力的李娜幽默、風趣、健談，極具個人魅力。澳大利亞某雜志評其為世界上最有魅力的運動員之一。
（摘編自麻曉天《李娜：中國金花怒放的背后》）材料二 我能夠在網球賽場上代表中國，是我至高無上的榮譽。我希望能夠吸引更多人關注中國甚至全亞洲的網球運動，這也將會是我一生的事業。但是，即便如此，職業生涯就像是人生，它們都會有終點。
在澳大利亞的時光固然充滿了喜悅、幸福，以及一種特殊的成就感。但做出放下球拍的決定，比在澳大利亞的高溫下連續贏下7場比賽要艱難許多。
我的雙膝已經經歷了四次手術，現在，我的身體再也承受不起任何重創。最后那次手術之后，我試圖回到賽場。但是，哪怕我用盡全部的力量，我的身體卻告訴我，32歲的我，再也不能進行最高水平競爭。
網球這項運動這些年在中國發展非常快，我已經在這項運動的世界舞臺上取得了成功。我所獲得的成就遠遠超出了我的夢想，為國家獲得的榮譽也是我個人的驕傲。
網球是一項個人運動，但是，沒有人比我更清楚，沒有一個運動員能夠只靠一個人的力量成為冠軍。這里雖然不能對陪伴我走過職業生涯、對我的成功付出汗水的人們一一表示感謝，但是我必須感謝那些無論高潮還是低谷都陪伴著我的人，是你們成就了今天的我。
（摘編自2014.9.19《李娜退役告別信》）
材料三 回望李娜15年的職業生涯，無論對她個人還是對我們，都好得不能再好，突破已經完成，榮譽擺放在那里，為什么不笑呢？
當眾人為她的離去惋惜時，在9月19日的退役新聞發布會上，李娜表示自己的退役沒有遺憾，“當做這個決定的時候，我也問過自己‘如果退役會不會后悔’，我自己內心很堅強地告訴我‘沒有’”。
在美國《時代》周刊2013年度全球百位影響力人物名單中，李娜入圍“偶像人物”榜單，并成為封面人物。在網球這項全球范圍商業運作最成熟并且最受歡迎的運動中，李娜也成為最具開放性形象的中國運動員。
2011年李娜法網奪冠后，國際女子職業網聯嗅到中國市場的巨大商機，開始把重心向亞太轉移，短短四年，中國專業女子網球賽事從兩項躍升到十項，而這一切正源自李娜的成功。
同樣無可置疑的是，成為超級體育明星的李娜也激勵了更多的中國青少年。李娜曾說過：“我確實不知道有多少，但我知道有很多孩子拿起了網球拍，這對我們是好事。要相信自己，不要放棄自己的夢想，我認為夢想很重要。”
（摘編自白巖松《總有一種告別讓人笑容滿面》）（1）下列對材料有關內容的分析和概括，最恰當的兩項是
A．澳大利亞網球公開賽后，李娜幽默、風趣、健談、極具個人魅力的形象，令澳洲一些媒體折服，因此而被評為“世界上最有魅力的運動員之一”。
B．從2009年“單飛”開始，六七年時間里，李娜取得了巨大的個人成功，獲得了國際女子網球界的多項殊榮，這是李娜個人努力的結果，也是時代使然。
C．李娜在退役新聞發布會上表示，退役是因“身體再也承受不起任何重創”“再也不能進行最高水平競爭”，話里話外，都是心有不甘、充滿遺憾之情。
D．李娜能夠奪冠，團隊成員的力量功不可沒，大家各司其職：姜山主要負責后勤，阿歷克斯主要負責體能，主教練卡洛斯則主要負責李娜心理的調整。
E．李娜把“在網球賽場上代表中國”作為“至高無上的榮譽”，她懷著夢想來，帶著感恩、成功離開，她的成功極大地激勵了青少年參與網球運動。
（2）請各用一句話概括三則材料的主要內容。
（3）李娜說：“沒有一個運動員能夠只靠一個人的力量成為冠軍。”請結合材料一，分析李娜成功的外部原因。
（4）李娜的成功產生了怎樣的影響？發布：2025/1/11 8:0:2組卷：1引用：1難度：0.5 -
3．閱讀下面的文字，完成問題。
2020年9月，中國在第七十五屆聯合國大會（以下簡稱“聯大”）上向世界宣布了2030年前實現碳達峰、2060年前實現碳中和的目標，這不僅是我國積極應對氣候變化的國策，也是基于科學論證的國家戰略；既是從現實出發的行動目標，也是高瞻遠矚的長期發展戰略。2021年3月15日，習近平總書記在中央財經委員會第九次會議上再次強調：實現碳達峰、碳中和是一場廣泛而深刻的經濟社會系統性變革，要把碳達峰、碳中和納入生態文明建設整體布局。
碳達峰就是二氧化碳的排放不再增長，達到峰值之后再慢慢減下去。“碳中和”概念，用通俗的話說，就是“凈零排放”，狹義的是指二氧化碳的凈零排放，更為寬泛的則是指溫室氣體的凈零排放。碳中和的實現首先要求能源、工業、建筑和交通領域的最大程度的減排，比如要求極大地提高能效、高比例利用非化石能源（核能和可再生能源）。但受資源、技術局限或安全、經濟等因素的影響，少部分排放并不能完全避免，這其中一方面可以通過森林、海洋等碳匯進行自然吸收，同時另一方面可能還需要額外的、一定規模的“碳移除技杺”（CDR）的應用，比如碳捕葓、利用和封存技術（CCUS）等，也就是說，到2060年前，我國并非是要實現“絕對的零排放”，而是要將人為活動排放對自然的影響通過技術創新降低到幾乎可以忽略的程度，達到人為排放源和匯的新的平衡。
我們早就有碳達峰目標，而把碳中和跟碳達峰放在一塊，它的約束力就比較強，簡單說就是碳中和使得碳達峰的意義更加明顯。我國能源消費以煤為主，二氧化碳排放量大，實現碳達峰碳中和，需要逐漸改變現實，進行能源結構的低碳轉型。中國“十四五”規劃對碳減排有一些明確的目標和部署，提出非化石燃料使用量占比要提高到20%，還提出森林覆蓋率要提高到24.1%，要在未來5年提高0.9個百分點，意味著國土上要增加約9萬平方公里的森林覆蓋面積。加快綠色能源替代，這是未來碳達峰和碳中和的主要出路，它的重點在新能源相關材料領域的先進技術突破和廣泛應用等方面，加快構建以新能源為主體的現代綠色低碳能源體系，以完成結構性替代。碳循環經濟更是值得關注的新領域，通過二氧化碳捕集和利用技術把發電工業生產過程中排放的二氧化碳收集起來，凈化之后加以綜合利用，這樣能實現循環利用，變廢為寶。另外，減少碳排放不僅需要技術，還要改變觀念、改變生活方式，如有人買很多衣服放在家里，這些都是不環保的做法，因此要建立可持續消費觀念，踐行節約的生活方式。
事實上，相對于發達國家，中國應對氣候變化的努力更艱辛：全國人均收入水平遠未達到世界平均水平的80%。受疫情影響，國內外應對氣候變化形勢不穩定性增強，生態環境質量持續改善壓力越來越大。我國仍是最大的發展中國家，發展不均衡的問題突出，有關應對氣候變化的短板依然很多，要實現新達峰目標與碳中和目標，需要堅持綠色發展，通過卓絕的努力才能實現目標。但值得一提的是，盡管受到中美貿易戰、新冠疫情等因素的影響，我國總體發展態勢并沒有受到影響，因此，碳中和目標同樣難以動搖我國經濟發展總體態勢。
國際方面，《巴黎協定》要求聯合國氣候變化框架公約的締約方，立即明確國家自主貢獻減緩氣候變化，碳排放盡早達到峰值，在21世紀下半葉實現碳中和，在21世紀末將全球地表溫度相對于工業化前上升的幅度控制在2℃以內。不僅如此，各締約方還將為爭取實現1.5℃的溫控目標付出努力。
目前，全球地表平均溫度增幅已經超過1℃，中國升溫幅度高于全球平均升溫水平。如果繼續以目前的速率升溫，全球溫升幅度可能會在2030年至2052年達到1.5℃。目前的全球升溫已經導致氣候風險越來越高，氣候變化是人類面臨的全球性問題。因此，多數發達國家在實現碳排放達峰后，明確了碳中和的時間表。例如芬蘭確認在2035年，瑞典、奧地利、冰島等國家在2045年實現凈零排放；歐盟、英國、挪威、加拿大、日本等將碳中和的時間節點定在2050年。一些發展中國家如智利，也計劃在2050年實現碳中和。
（1）下列對材料相關內容的理解和分析，不正確的一項是
A.中國在“聯大”的承諾不僅展示了大國的勇氣與擔當，對全球氣候治理也起到了激勵作用，日、英等國承諾要比中國早10年實現碳中和目標。
B.我國碳中和要解決二氧化碳排放的問題，需要通過節能減排、產業調整等人為形式，最終達到不排放二氧化碳的目標。
C.碳達峰指二氧化碳的排放量數值達到頂峰，再逐漸下降，碳中和的加入，使得碳達峰的意義比以前更加明顯。
D.《巴黎協定》為21世紀內全球平均氣溫的升幅設置了紅線，各締約方應該在科學和公平的基礎上加快減排行動。
（2）下列說法，不符合原文意思的一項是
A.中國實現碳達峰、碳中和的目標存在著一定的難度，與中國能源消費以煤為主導致二氧化碳排放量大的現實狀況有關。
B.如果通過額外的、一定規模的“碳移除技術”的應用，可部分消除少量不可完全避免的碳排放，有助于我國實現“碳中和”目標。
C.中國“十四五”規劃提出森林覆蓋率要提高到24.1%，意味著要增加約9萬平方公里的森林覆蓋面積，這對碳排放問題有決定性作用。
D.盡管受到美國貿易保護和新冠病毒等因素影響，但我國經濟總體發展態勢并未受到影響，這也為我國實現碳中和目標提供了有利條件。
（3）我國要實現碳中和目標，文中提出了哪些措施和建議？請結合材料簡要分析。發布：2025/1/25 8:0:2組卷：3引用：1難度：0.7
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