小亮家有一輛轎車，爸爸在給他講車的性能時，總是說“2.0的排量”，卻很少說“功率”，為此小亮特地從網上查到了排量的定義：活塞從上止點移動到下止點所通過的“工作容積”稱為氣缸排量。如果發動機有若干個氣缸，所有氣缸“工作容積”之和稱為發動機排量。小亮從說明書上查到家中的轎車采用的是LFX直列四缸發動機，排量為2.0L；從網上查找到了了這種轎車的輸出功率與轉速的關系如圖所示。（已知所使用汽油的熱值為4.6×10⁷J/kg,密度為0.72×10³kg/m³）
（1）根據如圖分析，在發動機轉速為1000～5000r/min范圍內，它的輸出功率與轉速大致成

正

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比。
（2）小亮又向爸爸詢問了一些實測數據：一般路況下，平均車速為100km/h時，發動機轉速為2000r/min,平均油耗為10L/100km.參考圖中的數據，分析這輛汽車在這種狀態下行駛時，發動機的效率約為多少？
（3）當發動機轉速為3000r/min時，則發動機每個工作循環所需要的時間為

0.04

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s；設做功沖程燃氣對活塞的平均壓強是p₀，發動機排量為V_排，每個活塞的受力面積為S，活塞移動距離為L，則發動機轉速為n時該轎車的輸出功率P與發動機排量為V_排的關系式為

A

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：
A．np₀V_排/2    B．np₀V_排C.2np₀V_排D.4np₀V_排。