一個水下航行器體積為1m3、質量為750kg,最大潛水深度為4500m。取海水密度ρ=1.0×103kg/m3，g=10N/kg。
（1）假設水下航行器上有面積為20cm2的探測窗口，當它由海水中2000m處下潛至最大潛水深度處，該探測窗口承受海水的壓力增加了多少？
（2）水下航行器變為自重時能靜止漂浮在海面上，此時露出海面體積為多大？
（3）若上述漂浮在海面的水下航行器，由起重裝置將其勻速豎直吊離海面。起重裝置拉力的功率隨時間變化的圖像如圖所示，且P3=3P1。求t1時刻起重裝置對水下航行器的拉力（不考慮水的阻力）。
【考點】功率的定義、物理意義和計算式的推導．
【答案】（1）探測窗口承受海水的壓力增加了5×104N
（2）露出海面體積為0.25m3
（3）t1時刻起重裝置對水下航行器的拉力2500N
（2）露出海面體積為0.25m3
（3）t1時刻起重裝置對水下航行器的拉力2500N
【解答】
【點評】
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發布：2024/4/20 14:35:0組卷：17引用：1難度：0.7
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（1）飛機在水平跑道從靜止開始加速所用的時間；
（2）飛機到達傾斜跑道末端時推力的功率。發布：2025/1/10 8:0:1組卷：12引用：1難度：0.5 -
2．把動力裝置分散安裝在每節車廂上，使其既具有牽引動力，又可以載客，這樣的客車車輛叫做動車。把幾節自帶動力的車輛（動車）加幾節不帶動力的車輛（也叫拖車）編成一組，就是動車組，如圖所示。假設動車組運行過程中受到的阻力與其所受重力成正比，每節動車與拖車的質量都相等，每節動車的額定功率都相等。若1節動車加3節拖車編成的動車組的最大速度為160km/h；現在我國往返北京和上海的動車組的最大速度為480km/h,則此動車組可能（ ）發布：2025/1/10 8:0:1組卷：66引用：1難度：0.4 -
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發布：2025/1/10 8:0:1組卷：46引用：1難度：0.7