“試運行發車！”2018年10月1日上午9點，隨著一聲號令，由溫州自主制造的市域動車組（輕軌）從惠民路站緩緩駛出，一路加速向東飛馳，這標志著溫州軌道交通S1線正式進入試運行階段。
溫州軌道交通S1線采用最高時速140千米/小時的市域列車，引入了舒適性設計理念。采用高標準的減振降噪和氣密性設計，客室噪聲低。預計2019年春節前后起面向大眾試運營。
（1）市域動車組運行時，車輪在軌道上行駛，發出“嗤嗤”聲，是因為車輪與鋼軌 摩擦摩擦發出聲音。
（2）當市域動車組從遠處行駛過來，我們就能聽到聲音，聲音是以 波波的形式傳播的。
（3）在試運行期間，居住在附近的市民反映該動車組產生的噪音比較大，過高過強的聲音有可能損傷我們的聽力。下面方法中 CC不能保護我們的聽力。
A.捂住耳朵，張開嘴巴
B.戴上保護裝置
C.打開窗戶
（4）在溫州市網絡問政平臺上，政府收到一些市民的反饋（如圖）。
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| 輕軌S1線會產生噪音，建議做改進 你好，我是惠民路站附近小區的住戶，最近輕軌試運行時很吵很吵，影響我們正常生活。運營以后列車行駛次數增加，產生的噪音會更吵，建議有關部門做好噪音隔離，謝謝！ 分享到：新浪微博 QQ空間 QQ好友 微信 更多 |
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你的理由： 在小區附近的輕軌兩側設置隔音屏障，控制聲音傳播途徑，減弱噪聲污染 在小區附近的輕軌兩側設置隔音屏障，控制聲音傳播途徑，減弱噪聲污染 |
【答案】摩擦；波；C；在小區附近的輕軌兩側設置隔音屏障，控制聲音傳播途徑，減弱噪聲污染
【解答】
【點評】
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發布：2025/4/23 21:0:2組卷：2引用：1難度：0.4
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1．小明在表演鼓樂，他在鼓面上撒了一些碎泡沫。
（1）如圖甲，小明輕輕敲擊鼓面，鼓發出聲音，碎泡沫跳動；用手按住鼓面，鼓就了，碎泡沫也不再跳動了，這說明聲音是由物體產生的。
（2）如圖甲所示，小明先是輕輕敲鼓，如圖乙所示，小明用力敲鼓，兩次鼓發出的聲音的（填“強弱”或“音調”）不同。
（3）通過觀察以上甲、乙兩次實驗中泡沫跳起的高度，我們知道聲音的大小與物體振動的有關，振動的越大，發出的聲音也就越大。
（4）聲音太大和不正確用耳都會損傷我們的聽力。下列做法中，能保護我們聽力的做法是。
A.在噪聲環境下工作戴防護耳罩
B.長時間戴耳機聽音樂
C.經常用棉簽等物體掏耳朵
發布：2025/5/12 5:0:1組卷：18引用：1難度：0.7 -
2．聲音的產生是由于物體的
。發布：2025/5/12 1:30:1組卷：10引用：6難度：0.8 -
3．收音機里傳來的鋼琴聲是由（ ）振動產生的。
發布：2025/5/11 12:0:1組卷：8引用：11難度：0.4