目前有的地方出現了共享電動汽車，這種新型低碳的交通工具，深受人們的喜愛。某品牌電動汽車的部分參數如表所示。
| 電池容量/（kW?h） | 22 |
| 車載充電器輸入電壓/V | 220 |
| 車載充電器輸入電流/A | 16 |
| 電能轉化為機械能的效率 | 70% |
電磁感應
電磁感應
。（2）根據表中的數據，將耗完電能的電池充滿電，理論上需要多少小時？
（3）上述電動汽車充滿電后，在水平地面上勻速行駛，通過最大距離為140km,行駛時該車受到的阻力為多少？
【答案】電磁感應
【解答】
【點評】
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發布：2024/4/20 14:35:0組卷：12引用：1難度：0.5
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發布：2024/12/24 5:30:3組卷：540引用：67難度：0.9 -
2．我國高鐵在節能技術上采用了再生制動方式：動車到站前先停止供電，由于慣性，動車回繼續向前運行，電機線圈隨車輪轉動并在磁場中切割產生感應電流，將能轉化為電能，自動輸入電網。
發布：2024/12/24 5:30:3組卷：371引用：6難度：0.6 -
3．“‘跑’失良機的科拉頓”--科拉頓是與法拉第同時代的科學家，在研究“磁生電”的過程中，他做了如圖1所示的實驗，在乙房間內他將條形磁鐵插入螺線管，然后馬上跑到甲房間，但觀察發現直導線下方小磁針沒有發生偏轉。他與“磁生電”的發現擦肩而過。
（1）甲房間內是通過電流的效應來檢驗導線中是否有電流產生；
（2）當條形磁鐵插入螺線管時，電路中（選填“有”或“無”）電流產生；
（3）為什么科拉頓沒有發現“磁生電”呢？你的看法是：。
（4）圖2實驗中能說明“磁生電”原理的是（選填各實驗圖對應的字母）。發布：2025/1/17 8:0:2組卷：99引用：1難度：0.7