閱讀材料，回答問題。
從火車到火箭 生產的發展需要強大的動力.17世紀，人類發明了熱機.最早的熱機是蒸汽機，在鍋爐里把水燒成水蒸氣，水蒸氣在汽缸里推動活塞做功.原始的蒸汽機不便于使用交通運輸的發展迫切需要輕便的熱機.于是，內燃機應運而生，內燃機分為汽油機、柴油機兩大類.汽油機是1876年發明的，柴油機是1892年發明的.內燃機行駛時不需要攜帶很多的水和煤，不但輕便，效率也提高了……
早期的飛機是由內燃機提供動力的.從上世紀40年代開始，飛機上越來越多的使用噴氣發動機，它向后高速噴出氣體，從而獲得前進的動力.在功率相同時，噴氣發動機比內燃機更輕便……
熱機的效率是熱機問世以來科學家、發明家和工程師們一直研究的重要問題.現在的內燃機和噴氣機跟最初的蒸汽機相比，效率雖然提高了很多，但從節約能源的要求來看，熱機的效率還不能令人滿意.最好的空氣噴氣發動機，在比較理想的情況下其效率也只有60%，應用最廣的內燃機，其效率只能達到40%，大部分能量被浪費掉了。
根據材料內容，回答下列問題：
（1）在功率相同時，蒸汽機、內燃機、噴氣發動機的重力依次

減小

減小

（填“增大”或“減小”）。
（2）在結構上汽油機的頂部是火花塞，柴油機的頂部是

噴油嘴

噴油嘴

。
（3）汽油機工作過程中燃料的

化學

化學

能先轉化為

內能

內能

再轉化為

機械能

機械能

。
（4）你認為下列提高熱機效率的途徑中說法錯誤的是

B

B

。
A.盡量使燃料充分燃燒
B.盡量減少輸出功率
C.盡量減少摩擦
D.盡量減少熱量損失
（5）火箭一般選用熱值

較大

較大

（填“較大”或“較小”）的燃料。
（6）最早的熱機是蒸汽機，后來許多人對它不斷改進，其中貢獻最大的是英國人

瓦特

瓦特

，他在1782年發明了往復式蒸汽機，使蒸汽機成為可以廣泛使用的動力機。人們為了紀念這位偉大的科學家，用他的名字來表示功率的單位。