如圖所示,長(zhǎng)木板靜止在水平面上,一滑塊(視為質(zhì)點(diǎn))以v0=6m/s的速度從長(zhǎng)木板的左端滑上長(zhǎng)木板,從此刻開始,滑塊做勻減速運(yùn)動(dòng),加速度大小a1=4m/s2;長(zhǎng)木板開始做勻加速直線運(yùn)動(dòng)。加速度大小a2=2m/s2,滑塊始終未從長(zhǎng)木板上滑落。當(dāng)滑塊和長(zhǎng)木板的速度相等后,兩者一起做勻減速直線運(yùn)動(dòng)直至再次靜止,加速度大小a3=1m/s2。求:
(1)長(zhǎng)木板勻加速直線運(yùn)動(dòng)結(jié)束時(shí),長(zhǎng)木板和滑塊的共同速度大小v共;
(2)整個(gè)過程中長(zhǎng)木板的總位移大小x;
(3)長(zhǎng)木板的最小長(zhǎng)度L。
a
1
=
4
m
/
s
2
a
2
=
2
m
/
s
2
a
3
=
1
m
/
s
2
【考點(diǎn)】勻變速直線運(yùn)動(dòng)規(guī)律的綜合應(yīng)用.
【答案】(1)長(zhǎng)木板勻加速直線運(yùn)動(dòng)結(jié)束時(shí),長(zhǎng)木板和滑塊的共同速度大小為2m/s;
(2)整個(gè)過程中長(zhǎng)木板的總位移大小為3m;
(3)長(zhǎng)木板的最小長(zhǎng)度為3m。
(2)整個(gè)過程中長(zhǎng)木板的總位移大小為3m;
(3)長(zhǎng)木板的最小長(zhǎng)度為3m。
【解答】
【點(diǎn)評(píng)】
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發(fā)布:2024/6/27 10:35:59組卷:121引用:2難度:0.5
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1.“低頭族”在社會(huì)安全中面臨越來越多的潛在風(fēng)險(xiǎn),若司機(jī)也屬于低頭一族,出事概率則會(huì)劇增。若高速公路(可視為平直公路)同一車道上兩小車的車速均為108km/h,車距為105m,前車由于車輛問題而緊急剎車,而后方車輛的司機(jī)由于低頭看手機(jī),4s后抬頭才看到前車剎車,經(jīng)過0.4s的反應(yīng)時(shí)間后也緊急剎車,假設(shè)兩車剎車時(shí)的加速度大小均為6m/s2,則下列說法正確的是( )
A.兩車不會(huì)相撞,兩車間的最小距離為12m B.兩車會(huì)相撞,相撞時(shí)前車車速為6m/s C.兩車會(huì)相撞,相撞時(shí)后車車速為18m/s D.條件不足,不能判斷兩車是否相撞 發(fā)布:2024/12/29 20:0:1組卷:308引用:8難度:0.5 -
2.完全相同的兩列高鐵在直鐵軌上相向行駛,速度為350km/h,兩列車迎面交錯(cuò)而過時(shí),雙方駕駛員看到對(duì)方列車從眼前劃過的時(shí)間大約是2s,以下說法正確的是( )
A.由以上數(shù)據(jù)可以估算出每列車總長(zhǎng)約為200m B.由以上數(shù)據(jù)可以估算出每列車總長(zhǎng)約為400m C.坐于車尾的乘客看到對(duì)方列車從身邊劃過的時(shí)間大約是4s D.坐于車尾的乘客看到對(duì)方列車從身邊劃過的時(shí)間大約是1s 發(fā)布:2024/12/29 20:0:1組卷:124引用:5難度:0.6 -
3.據(jù)統(tǒng)計(jì),開車時(shí)看手機(jī)發(fā)生事故的概率是安全駕駛的23倍,開車時(shí)打電話發(fā)生事故的概率是安全駕駛的2.8倍。一輛汽車在平直公路上以某一速度行駛時(shí),司機(jī)低頭看手機(jī)3s,相當(dāng)于盲開45m,該車遇見緊急情況,緊急剎車的距離(從開始剎車到停下時(shí)汽車所行駛的距離)至少是25m,根據(jù)以上提供的信息。
(1)求汽車行駛的速度和剎車的最大加速度大小。
(2)若該車以108km小在高速公路上行駛時(shí),前方120m處道路塌方,該司機(jī)仍低頭看手機(jī)3s后才發(fā)現(xiàn)危險(xiǎn),已知司機(jī)的反應(yīng)時(shí)間為0.6s,剎車的加速度與(1)問中大小相等,試通過計(jì)算說明汽車是否發(fā)生交通事故。發(fā)布:2024/12/29 18:30:2組卷:52引用:2難度:0.9