某地理興趣小組同學(xué)準備開展以“交通和地理環(huán)境之間的關(guān)系”為主題的探究活動。讀“俄羅斯礦產(chǎn)資源及主要工業(yè)區(qū)的分布圖”和“澳大利亞礦產(chǎn)資源的分布圖”，回答下列問題。

（1）通過地圖，可以發(fā)現(xiàn)俄羅斯鐵路分布很有特點：俄羅斯的鐵路主要分布在西部和

南部

南部

，澳大利亞鐵路主要分布在南部和

東部

東部

（填方位）。
（2）探究鐵路分布與自然環(huán)境的關(guān)系：
小明認為俄羅斯的鐵路分布與地形有關(guān)，例如

東歐平原

東歐平原

（填地形區(qū)）地勢平坦，易于通行，施工方便；而

東西伯利亞山地

東西伯利亞山地

（填地形區(qū)）溝谷較深、坡度較大，施工難度大。小剛發(fā)現(xiàn)俄羅斯北冰洋沿岸有廣闊的平原，卻少有鐵路分布，這是因為當?shù)貧夂?

寒冷

寒冷

，澳大利亞西部高原平坦開闊，卻交通線稀疏，是因為當?shù)貧夂?

干旱

干旱

。
（3）探究社會經(jīng)濟因素對鐵路分布的影響：
小芳認為俄羅斯鐵路分布與人口和城市的分布有關(guān)。
小紅認為澳大利亞鐵路分布與資源、物產(chǎn)的分布有關(guān)。
你同意誰的觀點，并說明理由：

同意小芳的觀點。俄羅斯西部和南部人口、城市密集，客貨流量大，對交通運輸需求量大

同意小芳的觀點。俄羅斯西部和南部人口、城市密集，客貨流量大，對交通運輸需求量大

。
（4）我國青藏鐵路通過架高橋、穿隧道，克服諸多難題，成為世界上海拔最高的鐵路，由此可見

科學(xué)技術(shù)

科學(xué)技術(shù)

對交通運輸?shù)陌l(fā)展也有重要作用。
（5）通過以上探究，同學(xué)們總結(jié)出影響交通線路分布的因素主要有

社會經(jīng)濟和科學(xué)技術(shù)

社會經(jīng)濟和科學(xué)技術(shù)

。