在“探究串聯電路的電流特點”的實驗中，小明設計了如圖甲所示的電路，選用了兩個不同的小燈泡，然后用一個電流表分別接在a、b、c三處去測量電流。
| Ia/A | Ib/A | Ic/A |
| 0.16 | 0.15 | 0.14 |
保護電路
保護電路
，電流表應該 串聯
串聯
（選填“串聯”或“并聯”）在電路中。（2）閉合開關S，電流表的指針如圖乙所示反向偏轉，出現這種現象的原因是
電流表正負接線柱接反了
電流表正負接線柱接反了
。（3）糾正錯誤后，電流表的讀數如圖丙所示，則所測電流值為
0.28
0.28
A。（4）小明又改變燈泡的規格進行了多次實驗，測量了a、b、c三處的電流，其中一次實驗的測量數據如表所示，在分析數據時，他發現三處的測量值有差異，原因是
A
A
。A.測量有誤差
B.沒有對電流表調零
C.串聯電路中各處的電流本來就不相等
D.電流從電源正極流向負極的過程中，電流越來越小
（5）如圖甲所示，串聯電路中，電流的關系：
Ia=Ib=Ic
Ia=Ib=Ic
（寫關系式即可）。【考點】探究串聯電路中各處電流的關系．
【答案】保護電路；串聯；電流表正負接線柱接反了；0.28；A；Ia=Ib=Ic
【解答】
【點評】
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發布：2024/4/20 14:35:0組卷：153引用：5難度：0.8
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1．科技改變生活，高鐵的迅速發展，大大提升了我國的實力。2019年底，贛州也將昂首進入高鐵時代。假期期間，小青與同學乘坐高鐵外出旅游，愛思考的他們發現了高鐵上許多與物理有關的知識。
（1）高鐵的車頭設計成如圖所示的子彈頭型，目的是為了減小 。如圖2是車上的紅外線感應水龍頭，使用時，感應窗發出的紅外線照到手上發生了光的 現象，使感應窗內的紅外線接收管接收到信號后控制出水。
（2）列車進站前要提前剎車，這是因為列車剎車后由于 ，還要繼續運動一段距離。
（3）乘坐高鐵時，感覺比普通列車噪聲小很多。車內采用了很多降低噪聲的技術，如安裝中空玻璃，利用了在 中減弱噪聲的道理。
（4）通過隧道時，每個車廂的照明燈都會亮起，而且亮度相同。他們想：車廂的照明燈是并聯的，并聯電路中電流有什么規律呢？
【設計實驗與進行實驗】
小青設計了如圖3所示的電路，通過實驗，得到下表數據：
【分析與論證】電流 第1次 第2次 第3次 第4次 I1/A 0.18 0.22 0.24 1.4 I2/A 0.18 0.22 0.24 0.28 I/A 0.36 0.44 0.48 0.56
①小青分析數據時，發現表格中數據有一個錯誤，請指出錯誤的原因：；
②改正錯誤后，根據實驗數據可以得到：并聯電路干路中的電流 _各支路電流之和；
【交流與合作】
與同學討論交流后，發現她的實驗設計有不足之處，請指出：。發布：2024/12/24 5:30:3組卷：302引用：2難度：0.4 -
2．某物理興趣小組在老師的指導下探究“并聯電路的電流特點”。
（1）巡視中老師發現小龍、小虎兩位同學指針偏轉異常（如圖1）
產生小龍同學這種情況的原因可能是 ；產生小虎同學這種情況的原因可能是 。
（2）小薇設計了如圖2所示的電路進行實驗。
①在連接電路時，開關應處于 狀態。
②小薇先將電流表接在L1所在的支路上，閉合開關后，她測出了L1、L2支路和干路上的電流分別為I1、I2和I，電流表示數如圖3中甲、乙、丙所示，可讀出I1=0.5A，I2=A，I=A．根據測量結果，在誤差允許范圍內你認為并聯電路中干路電流和各支路電流的關系是：。（寫出關系式即可）
③為了驗證結論的普遍性，小薇采用了更換電源的方法繼續實驗，你還可以采用的方法是：。發布：2024/11/19 8:0:1組卷：394引用：5難度：0.5 -
3．在“探究串、并聯電路電流的特點”的實驗中：
（1）小明把兩個燈泡L1、L2串聯起來（如圖甲所示），閉合開關發現指針偏向如圖乙所示的位置，其原因是 ；
（2）當把電流表接入電路中C點時，閉合開關后發現L1和L2均不發光，電流表無示數。為了找出故障原因，他用電壓表進行檢測，發現AB間電壓為3V，AC間電壓為3V，BC間電壓為0。則電路故障可能是 ；
A.L1斷路
B.L1短路
C.L2斷路
D.L2短路
（3）排除故障，繼續實驗，發現閉合開關S時，燈泡L1比L2更亮，根據這個現象小明猜想可能原因是L1靠近電源正極，經過L1的電流比L2大，為驗證猜想，他用電流表分別測出圖甲A、B、C三處的電流，電流表示數均如圖丙所示，為 A，說明他的猜想錯誤；如果現在沒有電流表且不增加任何其他器材，如何驗證他的猜想，請你寫出具體的方案。答：。發布：2024/10/15 0:0:1組卷：127引用：3難度：0.5