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          閱讀圖文材料,完成下列問題。
          城市跨座式單軌交通(如圖1)類似“空中小火車”,單軌使用的軌道只有一條,多以高架興建,地面上只需很小的空間建造承托路軌的橋墩,單軌主要使用橡膠輪胎在軌道上運行,產生的噪聲非常小,且相較于地鐵每千米七八億元甚至十幾億元的造價,單軌每千米只需三億元左右。重慶先后建設的軌道交通2號線和3號線分別是我國第一條和世界最長最繁忙的跨座式單軌交通線(如圖2)。

          (1)指出重慶市交通建設的主要限制條件。
          (2)說明在現有2號線的基礎上,重慶又加快建設3號線的目的。
          (3)簡述重慶市選擇建設跨座式單軌交通線的原因。

          【答案】(1)地形。
          (2)完善交通運輸網;提高交通通達度;便于居民出行,縮短出行時間;提高運輸效率。
          (3)重慶為山地,地形起伏大,興修地鐵工程量大、工程技術難度大,而城市跨座式單軌交通建設相對工程造價較低,因此與地鐵相比,重慶軌道交通建設首選跨座式單軌。
          【解答】
          【點評】
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          發布:2024/6/27 10:35:59組卷:2引用:5難度:0.5
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