閱讀圖文材料,完成下列問題。
城市跨座式單軌交通(如圖1)類似“空中小火車”,單軌使用的軌道只有一條,多以高架興建,地面上只需很小的空間建造承托路軌的橋墩,單軌主要使用橡膠輪胎在軌道上運行,產生的噪聲非常小,且相較于地鐵每千米七八億元甚至十幾億元的造價,單軌每千米只需三億元左右。重慶先后建設的軌道交通2號線和3號線分別是我國第一條和世界最長最繁忙的跨座式單軌交通線(如圖2)。

(1)指出重慶市交通建設的主要限制條件。
(2)說明在現有2號線的基礎上,重慶又加快建設3號線的目的。
(3)簡述重慶市選擇建設跨座式單軌交通線的原因。
【考點】交通運輸線、點的區位選擇;城市的道路交通網絡.
【答案】(1)地形。
(2)完善交通運輸網;提高交通通達度;便于居民出行,縮短出行時間;提高運輸效率。
(3)重慶為山地,地形起伏大,興修地鐵工程量大、工程技術難度大,而城市跨座式單軌交通建設相對工程造價較低,因此與地鐵相比,重慶軌道交通建設首選跨座式單軌。
(2)完善交通運輸網;提高交通通達度;便于居民出行,縮短出行時間;提高運輸效率。
(3)重慶為山地,地形起伏大,興修地鐵工程量大、工程技術難度大,而城市跨座式單軌交通建設相對工程造價較低,因此與地鐵相比,重慶軌道交通建設首選跨座式單軌。
【解答】
【點評】
聲明:本試題解析著作權屬菁優網所有,未經書面同意,不得復制發布。
發布:2024/6/27 10:35:59組卷:2引用:5難度:0.5
相似題
-
1.開普敦位于南非西南海岸,是南非的主要港口和第二大城市。該城市建于1652年,原位西歐殖民擴張重要的供應站和駐地,是歐洲沿非洲西海岸通往印度洋及太平洋的咽喉要道。如圖為開普敦地理位置示意圖。據此完成4~6題。
開普敦港始終未向南部的開普敦半島方向發展,主要考慮的區位因素是( )A.路域范圍 B.經濟腹地 C.交通運輸 D.環境保護 發布:2025/1/4 8:0:1組卷:2引用:0難度:0.7 -
2.開普敦位于南非西南海岸,是南非的主要港口和第二大城市。該城市建于1652年,原位西歐殖民擴張重要的供應站和駐地,是歐洲沿非洲西海岸通往印度洋及太平洋的咽喉要道。如圖為開普敦地理位置示意圖。據此完成4~6題。
影響開普敦早起建成的主要區位因素是( )A.地理位置 B.氣溫和降水 C.商業貿易 D.礦產資源 發布:2025/1/4 8:0:1組卷:1引用:0難度:0.6 -
3.開普敦位于南非西南海岸,是南非的主要港口和第二大城市。該城市建于1652年,原位西歐殖民擴張重要的供應站和駐地,是歐洲沿非洲西海岸通往印度洋及太平洋的咽喉要道。如圖為開普敦地理位置示意圖。據此完成4~6題。
開普敦港冬季不宜錨泊的主要自然原因是( )A.水域較淺 B.海冰較厚 C.風浪較大 D.暴雨頻繁 發布:2025/1/4 8:0:1組卷:1引用:0難度:0.7