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試題詳情
根據下列材料，完成（1）-（3）題。
材料一圖1為長江下游部分地區(qū)略圖。圖2為長江江蘇段岸線資源結構圖。岸線資源包括港口和工業(yè)生產等所需的相關水域和陸域，一級岸線優(yōu)于二級，二級優(yōu)于三級。材料二：蘇州地處我國經濟發(fā)達地區(qū)，分布大量的出口組裝制造企業(yè)，擁有較為完善的生產配套。在當前社會經濟條件變化的背景下，部分企業(yè)面臨遷移或不遷移的選擇。
（1）說明該地區(qū)建設眾多引排工程的主要原因。
（2）長江江蘇段北北岸岸線資源條件較好。
（3）蘇州某紡織制造企業(yè)研究是否前往安徽的方案。如遷移，其生產條件有何變化？
【考點】長江經濟帶發(fā)展戰(zhàn)略；長江流域協(xié)調發(fā)展及綜合治理；流域開發(fā)建設及綜合治理的對策措施；產業(yè)轉移對區(qū)域環(huán)境和發(fā)展的影響；海岸的主要類型和特點．
【答案】北
【解答】
【點評】
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發(fā)布：2024/6/27 10:35:59組卷：7引用：2難度：0.1
相似題
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1．閱讀圖文材料，完成下列各題。
材料一 川藏鐵路是國家重點建設項目，線路起于四川省成都市，經雅安、康定，在崗托跨金沙江后進入西藏自治區(qū)，經昌都、林芝、山南至終點拉薩市，全線運營長度1 838千米。川藏鐵路穿越橫斷山區(qū)，線路走向為“八起八伏”，橋隧比高達81%，被稱為“最難建的鐵路”。川藏鐵路輻射的人口眾多，沿線有著豐富的水能、森林、礦產、旅游等資源，鐵路的修建能提升沿線的交通條件，改善投資環(huán)境，同時能把西藏連入長江經濟帶，并形成我國通往南亞的便捷陸路通道。
材料二 川藏鐵路和青藏鐵路示意圖。
（1）簡要說明川藏鐵路在修建過程中遇到的主要困難。
（2）川藏鐵路線路走向為“八起八伏”，試分析其原因。
（3）目前青藏高原已有公路、鐵路、航空線與全國各地相通，為什么還要建川藏鐵路？發(fā)布：2024/12/17 18:0:1組卷：19引用：3難度：0.4 -
2．長江是我國第一大河，擁有獨特的生態(tài)系統(tǒng)，是我國生物多樣性最為典型的區(qū)域。近年來，長江水域生態(tài)持續(xù)惡化，經濟魚類資源已近枯竭。2020年1月，農業(yè)農村部等三部委聯(lián)合發(fā)布了《長江流域重點水域禁捕和建立補償制度實施方案》。《方案》明確規(guī)定：從2020年開始，長江將全面進入10年休養(yǎng)生息期。
簡析長江魚類資源接近枯竭的原因，并指出實施十年禁漁對長江流域的有利影響。發(fā)布：2024/12/6 13:30:1組卷：1引用：1難度：0.5 -
3．讀長江經濟帶略圖，完成6～8題。
與沿海和其他經濟帶相比，長江經濟帶的優(yōu)勢是（ ）發(fā)布：2024/12/31 12:30:1組卷：4引用：1難度：0.5