試卷征集
          加入會員
          操作視頻

          如圖所示為一輛廂式貨車的后視圖。該廂式貨車在水平路面上做轉彎測試,圓弧形彎道的半徑R=8m,車輪與路面間的最大徑向摩擦力為車對路面壓力的0.8。貨車內頂部用細線懸掛一個小球P,在懸點O處裝有拉力傳感器。車沿平直路面做勻速運動時,傳感器的示數F=4N。取重力加速度g=10m/s2,sin53°=0.8,cos53°=0.6。
          (1)貨車向左轉彎還是右轉彎?
          (2)該貨車在此圓弧形彎道上做勻速圓周運動時,為了防止側滑,車的最大速度vmax是多大?
          (3)該貨車某次在此彎道上做勻速圓周運動,穩(wěn)定后傳感器的示數F′=5N,此時細線與豎直方向的夾角θ是多大?貨車的速度v′有多大?

          【答案】(1)貨車向左轉彎。
          (2)為了防止側滑,車的最大速度vmax是8m/s;
          (3)此時細線與豎直方向的夾角θ是37°,此時貨車的速度v′是2
          15
          m/s。
          【解答】
          【點評】
          聲明:本試題解析著作權屬菁優(yōu)網所有,未經書面同意,不得復制發(fā)布。
          發(fā)布:2024/4/20 14:35:0組卷:71引用:2難度:0.4
          相似題
          • 1.我國高鐵技術迅猛發(fā)展,現已處于世界領先水平.目前正在修建中的銀西高鐵,橫跨陜甘寧三省區(qū),根據地形設計一彎道半徑為3280m,限定時速為144km/h(此時車輪輪緣不受力).已知我國的標準軌距為1435mm,且角度較小時,tanθ=sinθ,重力加速度g=10m/s2,則高速列車在通過此彎道時的外軌超高值為(  )

            發(fā)布:2024/12/30 0:30:1組卷:22引用:5難度:0.9
          • 2.如圖所示是一種常見的盤山公路彎道設計方案,在彎道處使路面向山體一側傾斜,這樣可在一定程度上減小行車安全隱患。圖中彎道路面的縱截面可視為夾角θ=15°的斜面,車輛轉彎時行駛的軌跡可視為半徑R=30m的水平圓弧,車輛可視為質點。sin15°=0.26,cos15°=0.97,g取10m/s2。問:
            (1)當一輛汽車在該彎道路面上勻速轉彎行駛時,若汽車不受側向的摩擦力作用,其速度應為多大?(結果保留1位有效數字)
            (2)若一輛汽車以較大的速度v0通過該彎道,仍沿路面做勻速圓周運動,汽車總質量為m,小張同學用關系式
            mg
            ?
            tan
            15
            °
            +
            f
            ?
            cos
            15
            °=
            m
            v
            2
            0
            R
            來求此時汽車所受摩擦力f的大小。你認為這種做法是否正確?若不正確,請列出正確的關系式或方程組(不必求解結果)。
            (3)橡膠輪胎與地面間的動摩擦因數μ約為0.7,試計算汽車在該彎道上安全行駛不發(fā)生側滑的最大速度vm。(結果保留2位有效數字)

            發(fā)布:2024/12/30 0:0:1組卷:67引用:2難度:0.5
          • 3.實驗是模擬拱形橋來研究汽車通過橋的最高點時對橋的壓力.在較大的平整木板上相隔一定的距離釘4個釘子,將三合板彎曲成拱橋形卡入釘內,三合板上表面事先鋪上一層牛仔布以增加摩擦,這樣玩具慣性車就可以在橋面上跑起來了.把這套系統(tǒng)放在電子秤上,關于電子秤的示數下列說法正確的是(  )

            發(fā)布:2024/12/30 0:0:1組卷:33引用:10難度:0.9
          APP開發(fā)者:深圳市菁優(yōu)智慧教育股份有限公司| 應用名稱:菁優(yōu)網 | 應用版本:5.0.7 |隱私協議|第三方SDK|用戶服務條款
          本網部分資源來源于會員上傳,除本網組織的資源外,版權歸原作者所有,如有侵犯版權,請立刻和本網聯系并提供證據,本網將在三個工作日內改正