如圖所示的“漢海5號(hào)”被稱為長(zhǎng)江航運(yùn)復(fù)興號(hào)，是湖北省建造的全國(guó)內(nèi)河最先進(jìn)、裝載量最大的集裝箱船，該船是介于江船與海船之間的跨界船。該船滿載時(shí)，總噸位（船體和貨物的總質(zhì)量）1.9×104t,吃水（船下表面浸入水中的深度）6.9m。取ρ海水=1.0×103kg/m3。
（1）某集裝箱質(zhì)量為27t,長(zhǎng)12m,寬2.5m,高2.6m,將其平放在水平甲板上，它對(duì)甲板的壓強(qiáng)為多少？
（2）滿載的“漢海5號(hào)”船底受到水的壓強(qiáng)為多少？
（3）滿載的“漢海5號(hào)”到達(dá)上海洋山港碼頭，工人卸下部分集裝箱后，船體水減少了1.7m。若船體吃水與總噸位的關(guān)系如表格所示，則船體在水下的體積變化了多少立方米？（漂浮在水面上的船體所受的浮力與所受的總重力大小相等）
| 總噸位/×104噸 | 1.9 | 1.8 | 1.7 | 1.6 | 1.5 | 1.4 | 1.3 |
| 吃水/m | 6.9 | 6.75 | 6.5 | 6.15 | 5.7 | 5.2 | 4.65 |
【答案】（1）某集裝箱對(duì)甲板的壓強(qiáng)為9×103Pa；
（2）滿載的“漢海5號(hào)”船底受到水的壓強(qiáng)為6.9×104Pa；
（3）船體在水下的體積變化了5×103m3
（2）滿載的“漢海5號(hào)”船底受到水的壓強(qiáng)為6.9×104Pa；
（3）船體在水下的體積變化了5×103m3
【解答】
【點(diǎn)評(píng)】
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