閱讀區域地圖和材料，完成下列各題。
21世紀以來，東亞成為巴西、秘魯等拉美國家銅礦、鐵礦、大豆等大宗商品的主要出口目的地。隨著中國鐵路建設產業“走出去”的步伐加快，以及中國同拉丁美洲地區雙邊合作的深化，中國與巴西、秘魯啟動了建設“兩洋鐵路”項目的可行性研究。如圖所示南美兩洋鐵路線路規劃。
（1）據圖可知，“兩洋鐵路”經過世界最大的平原亞馬孫平原亞馬孫平原，是世界人口稀疏稀疏區（稠密/稀疏），隨著“兩洋鐵路”的建成，將會削弱南、北美分界線巴拿馬運河巴拿馬運河的航運地位。
（2）據圖可知，“兩洋鐵路”西瀕太平太平洋。
（3）結合當地自然環境特點，分析“兩洋鐵路”建設成本高的原因。鐵路穿越高大山脈，沿線地形、地質條件起伏大，施工難度大；穿過多條河流，需要修建的橋梁里程長，工程量大；途經熱帶雨林區植被茂密，鐵路修建難度大、成本高，并且在施工過程中要保護熱帶雨林環境，投入資金多；途經氣候濕熱的熱帶雨林區環境惡劣，多毒蟲猛獸滋擾，用工成本高等等鐵路穿越高大山脈，沿線地形、地質條件起伏大，施工難度大；穿過多條河流，需要修建的橋梁里程長，工程量大；途經熱帶雨林區植被茂密，鐵路修建難度大、成本高，并且在施工過程中要保護熱帶雨林環境，投入資金多；途經氣候濕熱的熱帶雨林區環境惡劣，多毒蟲猛獸滋擾，用工成本高等等。
（4）指出中國參與“兩洋鐵路”建設的優勢條件。中國與秘魯、巴西等拉美國家關系良好，雙邊合作不斷深化；中國鐵路建設經驗豐富；中國的資金相對充足；中國鐵路建設的技術和設備先進中國與秘魯、巴西等拉美國家關系良好，雙邊合作不斷深化；中國鐵路建設經驗豐富；中國的資金相對充足；中國鐵路建設的技術和設備先進。
【答案】亞馬孫平原；稀疏；巴拿馬運河；太平；鐵路穿越高大山脈，沿線地形、地質條件起伏大，施工難度大；穿過多條河流，需要修建的橋梁里程長，工程量大；途經熱帶雨林區植被茂密，鐵路修建難度大、成本高，并且在施工過程中要保護熱帶雨林環境，投入資金多；途經氣候濕熱的熱帶雨林區環境惡劣，多毒蟲猛獸滋擾，用工成本高等等；中國與秘魯、巴西等拉美國家關系良好，雙邊合作不斷深化；中國鐵路建設經驗豐富；中國的資金相對充足；中國鐵路建設的技術和設備先進
【解答】
【點評】
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發布：2024/7/14 8:0:9組卷：57引用：5難度：0.5
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