負壓式救護車2020年2月5日下午，經過11天加班趕產的20輛負壓救護車，在安徽蕪湖全部完工并順利交付，這批負壓救護車將由安徽省經信廳統一調配，發往新冠疫情形勢嚴重地區，用于感染者的安全隔離與轉運，后經國內汽車廠家的合作，“負壓救護車”的產量進一步提升，截至2月15日，累計360輛負壓救護車交付湖北抗疫一線使用。
那么，什么是負壓式救護車？這種救護車較常見的救護車又有何區別呢？其實，這種車最大的特點是負壓，所調負壓，就是利用技術手段，使車內氣壓低于外界大氣壓，這樣空氣在自由流動時只能由車外流向車內，并且可以利用真空泵將車內的空氣通入特制的電熱絲容器內進行高溫消毒后排出，最大的好處上在救治和轉運傳染病人時，可以最大限度地減少交叉感染的幾率，車上還配備了呼吸機、除顫儀、心電監護儀等全套搶救設備，安裝了消毒燈、中心供氧接口等，后期清創縫合手術和心肺復蘇等搶救都可以在救護車上進行，這在普通救護車上是難以實現的。
（1）相比較于普通救護車，“抗擊疫情”中使用負壓式救護車的最大好處是

最大限度地減少交叉感染的幾率

最大限度地減少交叉感染的幾率

。
（2）在利用電熱絲高溫消毒的過程中，是將

電

電

能轉化成

內

內

能。
（3）負壓救護車內安裝了消毒燈、中心供氧接口等設備，消毒燈是利用

紫外線

紫外線

（選填“紅外線”或“紫外線”）進行消毒的。
（4）負壓空間的產生主要是通過排風機向車外空間主動排風，以及艙室的密封處理實現的。若車內氣壓為外界標準大氣壓的90%，車頂的面積大約為5m²，車頂受到的內外壓力差為

4.04×10⁴

4.04×10⁴

N。（標準大氣壓為1.01×10⁵Pa）
（5）若車載排風機每t秒內有效排出空氣體積為V立方米，每立方米這樣的空氣的動能是E。若該排風機的效率為η，則該排風機的功率的表達式為

P=

VE

ηt

P=

VE

ηt

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