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          閱讀圖文材料,結合鄉土知識回答下列問題。
          天津西站最早于1910年投入使用,歷史上經三次改造,現設計客流量達每日20萬人次。京滬、津秦、津保、京九、京津城際五條高鐵在此交匯,隨著2023年津承、津興鐵路的通車,紅橋區將成為天津市唯一可以半小時通達北京和雄安新區的區域。
          多年來,紅橋區積極打造三河五岸為代表的優美生態,努力改善民生完成棚戶區拆遷,形成大量可直接開發的建設用地。黨的二十大以后,紅橋區依托以天津西站為核心的大型綜合交通樞紐,全力謀劃和推進“京津冀同城商務區”建設,其核心區“天津西站核心商務區”以子牙河為界分為一二期。通過精準承接產業轉移,突出圍繞數字經濟、平臺經濟、設計研發、高端服務業及其細分領域,努力引進更多科技創新資源和現代服務業企業項目。如圖1為京津冀城際交通規劃示意圖局部,如圖2為天津西站核心商務區遙感圖。

          (1)據圖2說明西站與附近河流的位置關系,分析西站位置在建成123年來對西站地區交通布局的影響變化。
          (2)說出紅橋區建設“京津冀同城商務區”的區位優勢。
          (3)簡述該商務區引進高新技術服務業對紅橋區及天津市區域發展的促進作用。

          【答案】(1)西站位于子牙河以南,南運河以北,北運河以西,距這三條河都很近;西站建成初期此位置便于鐵路運輸與河運的銜接;現附近河運早已失去優勢,水陸銜接優勢消失;(市內發達的交通系統既要與高鐵線路、河流間全封閉,又要與鐵路車站通暢銜接,都需要布局空間)西站與三面河流距離近,周邊空間受限,交通布局難度大。(答出三點即可)
          (2)西站綜合交通樞紐高速連接京津冀與紅橋城區;集中的市內土地資源優勢;完善的綜合配套優勢;城市環境優美。
          (3)吸引高科技人才來天津創業、就業;助推天津高科技制造業發展,促進天津產業升級;帶動天津金融、商貿、餐飲、運輸等服務業發展;拉動紅橋區土地資源開發,促進天津市核心城區發展。
          【解答】
          【點評】
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          發布:2024/6/27 10:35:59組卷:3引用:2難度:0.5
          相似題
          • 1.閱讀材料,完成下列問題。
            材料一:如圖為我國局部地區略圖。

            材料二:山西省煤炭資源豐富,但近些年來面臨著煤炭產能過剩的問題。煤層氣是與煤伴生、共生的氣體資源,屬非常規天然氣。2022年12月,中國最長的煤層氣管道——神木——安平煤層氣管道工程全線貫通,并與國家管網儲氣庫和天津進口液化天然氣接收站碼頭聯通。
            (1)從需求和環境角度,分析近些年山西煤炭產能過剩的原因。
            (2)從煤炭資源利用角度,提出山西省化解煤炭產能過剩的主要措施。
            (3)分析神-安煤層氣管道與天津進口液化天然氣接收站碼頭聯通,對京津冀地區能源供應的影響。

            發布:2024/12/20 0:30:1組卷:14引用:4難度:0.5
          • 2.讀“我國三個城市群的生產性服務業空間基尼系數(空間基尼系數是衡量產業集聚程度指標的一種,其數值越接近1,產業集聚程度越強)變化圖”,完成47~48題。
            圖示期間,三地區生產性服務業的集聚程度(  )

            發布:2024/12/31 12:0:1組卷:4引用:1難度:0.8
          • 3.相比京津冀、長三角城市群,珠三角城市群更易建立區域統一大市場的有利條件是(  )

            發布:2024/12/31 7:30:2組卷:5引用:1難度:0.4
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